Ерхан, Ф. М.Корнейчук, Н. И.Корнійчук, Н. І.Erhan, T.Korneychuk, N.2020-03-202020-03-202019Ерхан, Ф. М. Влияние износа подшипниковых щитков на коэффициент мощности электродвогосигателей переменного тока / Ф. М. Ерхан, Н. И. Корнейчук // Конструювання, виробництво та експлуатація сільськподарських машин : загальнодерж. міжвід. наук.-техн. зб. - Кропивницький : ЦНТУ, 2019. - Вип. 49. - С. 105-116.https://doi.org/10.32515/2414-3820.2019.49.105-116https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/9393В статье произведен анализ и оценка составных частей электродвигателей и электрических приводов сельскохозяйственных машин и оборудования, подлежащих восстановлению и было установлено, что наиболее изношенных частей электродвигателей являются подшипниковые щиты. Исходя из проведенных измерений различных типов подшипниковых щитков (чугунные и из алюминиевых сплавов) для электрических двигателей серий А2, АО2, 4АС,5А, АИР были определены предельные размеры износа в зависимости от материала изготовления подшипниковых щитков, которые могут быть восстановлены электрофизическими методами. У статті приведений аналіз і оцінка складових частин електродвигунів і електричних приводів сільськогосподарських машин і устаткування, які підлягають відновленню і було встановлено, що найбільш зношених частин електродвигунів є підшипникові щити. Виходячи з проведених вимірювань різних типів підшипникових щитків (чавунні і з алюмінієвих сплавів) для електричних двигунів серій А2, АО2, 4АС, 5А, АИР були визначені граничні розміри зносу в залежності від матеріалу виготовлення підшипникових щитків, які можуть бути відновлені електрофізичними методами. The aim of the article is to ensure the reliability and durability of the bearing assemblies of electric motors used in electric drives. The solution to this problem is achieved through the timely elimination of defects in the seats under the rolling bearings in the motor shields. The article presents the results of determining the dimensions, tolerances and roughness of the castle and landing surfaces of the bearing shields of electric motors to be restored by electrophysical methods. Plots of wear forms of bearing shields, bearing seats of bearings of rotors of electric motors are revealed and it is established that they depend on the operating mode of the electric motor. It was established that with increasing wear of the bearing shields of the rotors of electric motors from 0.15 to 0.24 mm, the ellipsoidal shape of the total magnetic flux becomes more pronounced. This leads to an increase in the angle of shift between the electrical components, which reduces the power factor of electric motors and efficiency. It has been established that the change in the air gap of asynchronous electric motors as a result of wear of the bearing shields leads to the same consequences. As a result of studies, it was found that the most worn-out elements of electric motors are bearing shields, the wear of which depends on the material from which the bearing shields are made, the operating mode of the electric motor, the type of load on the shaft and the duration of operation. Based on the measurements of various types of bearing shields for electric motors of the 4AC series, the maximum wear sizes were determined, which can be restored by electrophysical methods. It has been established that the maximum wear of cast-iron bearing shields is 0.10-0.15 mm, and that of aluminum - 0.1-0.23 mm.ruэлектрофизические методы восстановленияизнос деталейэлектрические двигателиэлектроприводыэлектрооборудованиеподшипниковые щитыкоэффициент мощности Соsφelectrophysical recovery methodswear of partselectric motorselectric driveselectrical equipmentbearing shieldsPower factor CosφArticle