Паутов, Даніїл МиколайовичPautov, Daniyil2024-10-082024-10-082023-06Паутов, Д. М. Формування технологій автомобільних перевезень за критеріями енерго- і ресурсовіддачи у ТОВ "АТП-2004", м. Кропивницький : кваліфікаційна бакалаврська робота : спец. 275 «Транспортні технології (на автомобільному транспорті)» / наук. кер. С. В. Лисенко ; Центральноукраїн. нац. техн. ун-т. - Кропивницький : ЦНТУ, 2023. – 48 с.https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/14675Розглянуті методи теорії транспортних процесів і енергоресурсної ефективності автомобіля. Показано як за допомогою аналітичних методів можливе комплексне формування моделей людино-машинних дій, техніко-технологічного аналізу, використання ресурсів транспорту, енергетична ефективність ТЗ при змінах його технічних параметрів. Наведено стан формування технологій вантажних перевезень за критеріями ресурсозбереження. Використані методи удосконалення конструкції ТЗ та підвищення ефективності використання ТЗ. При побудові математичної моделі вантажних перевезень запропоновано ряд параметрів, пов’язаних з типажем ТЗ, режимом руху та ін.. При ресурсному підході до перевезень використано фактор інтенсивності енерговитрат, оптимізація часу руху ТЗ. Перехід до експлуатаційних розрахунків здійснюється методом порівняльного аналізу. Розроблено алгоритм формування технологій автомобільних вантажних перевезень за критерієм енерго- і ресурсовіддачі. Запропоновано використання ряду моделей: транспортного засобу для ефективних вантажних перевезень; аналізу енерго-ресурсної ефективності; руху та оптимізації режимів функціонування транспортного засобу узагальненого типу. За результатами досліджень розглянуто: споживчі якості транспортних засобів у вантажних перевезеннях; формування ефективного процесу ресурсозберігаючого підходу до технологій вантажних перевезень; концепцію енерго- і ресурсозбереження в транспортній системі. Для формування механізму переваг споживача рухомого складу зазначено методики визначення їх необхідних конструктивних параметрів і енергетичної ефективності. Показано які принципи проектування енергозберігаючих технологій вантажних перевезень. The methods of the theory of transport processes and energy resource efficiency of the car are considered. It is shown how, with the help of analytical methods, complex formation of models of human-machine actions, technical-technological analysis, use of transport resources, energy efficiency of vehicles with changes in its technical parameters is possible. The state of formation of freight transportation technologies according to the criteria of resource conservation is given. Used methods of improving the construction of TK and increasing the efficiency of TK use. When building a mathematical model of freight transportation, a number of parameters related to the type of vehicle, mode of movement, etc. were proposed. In the resource-based approach to transportation, the factor of energy consumption intensity, optimization of vehicle movement time was used. The transition to operational calculations is carried out by the method of comparative analysis. An algorithm for the formation of technologies for road freight transportation based on the criterion of energy and resource return has been developed. It is proposed to use a number of models: a vehicle for efficient cargo transportation; analysis of energy and resource efficiency; movement and optimization of modes of operation of a generalized type of vehicle. Based on the results of research, the following were considered: consumer qualities of vehicles in freight transportation; formation of an effective process of a resource-saving approach to freight transportation technologies; the concept of energy and resource saving in the transport system. In order to form a mechanism of consumer preferences of rolling stock, the methods of determining their necessary design parameters and energy efficiency are specified. The principles of designing energy-saving technologies for freight transportation are shown.ukавтомобільні перевезеннякритерії енерго- і ресурсовіддачиautomobile transportationenergy and resource yield criteriaOther