Застосування пруткового профілю поверхні барабана
дозволяє зменшити його опір повітряному потоку на 15-20 % в порівнянні з
сітчастою поверхнею. Оскільки заміна у відцентрово-пневматичному
сепараторі сітчастого барабана на циліндричний барабан з прутковою
поверхнею забезпечує зменшення аеродинамічного опору, що безпосередньо
пов’язано з енергетичними витратами на процес пневмосепарації, така
конструкція робочого органу може бути перспективною для впровадження у
виробництво.