Наукові публікації кафедри ЕРМ
Permanent URI for this collectionhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/1359
Browse
6 results
Search Results
Item Прогнозування діагностичних параметрів технічного стану систем і агрегатів транспортних засобів(НАУ, 2016) Аулін, В. В.; Гриньків, А. В.; Бруцький, О. П.; Aulin, V.; Hrynkiv, A.; Brutskyi, O.Представлено аналіз можливості підвищення ефективності експлуатації транспортних засобів за допомогою прогнозування діагностичних параметрів, сформульовано передумови формування процесу прогнозування для різних рівнів інформаційного забезпечення. Запропоновано методику прогнозування діагностичних параметрів у вигляді часового ряду, виявлені її можливості. З'ясовано процедуру формування контрольної вибірки для оцінки якості прогнозу діагностичних параметрів технічного стану систем і агрегатів транспортних засобів та умови використання контрольної вибірки, наведена оцінка якості різних видів прогнозу. The analysis of the possibility of increasing the efficiency of vehicle operation with the help of forecasting of diagnostic parameters is presented, the prerequisites of forming the forecasting process for different levels of information support are formulated. The technique of forecasting of diagnostic parameters in the form of time series is offered, its possibilities are revealed. The procedure of forming a control sample for estimation of the quality of prognosis of the diagnostic parameters of the technical condition of the systems and units of vehicles and the conditions of use of the control sampling have been clarified.Item Методика вибору діагностичних параметрів технічного стану транспортних засобів на основі теорії сенситивів(ХНТУСГ, 2016) Аулін, В. В.; Гриньків, А. В.; Aulin, V.; Hrynkiv, A.Системи, агрегати і транспортні засоби в цілому розглянуто, як функціональні системи, що мають вхідні внутрішні параметри, що контролюються підчас діагностики і зовнішні параметри експлуатації, що характеризуються технічним обслуго- вуванням та на вихідні функціональні параметри їх надійності. Для таких складних систем запропоновано використовувати теорію сенситивів, яка дозволяє оцінити міру відносної чутливості функції діагностичного параметру по відношенню до функції надійності до- сліджуваного технічного об'єкта. В якості прикладу взято коробку перемикання передач автомобіля КамАЗ – 4310. Показано, що сенситиви діагностичних параметрів технічного стану агрегату відображають їх інформативність та значимість підчас, що і рекомен- дується використовувати підчас вибору та контролю систем і агрегатів транспортних засобів. Systems, units and vehicles are generally considered as Functional systems that have time-controlled internal inputs diagnostics and external operating parameters characterized by maintenance and the initial functional parameters of their reliability. For such complex systems it is proposed to use the theory of sensitivities, which allows to estimate the degree of relative the sensitivity of the function of the diagnostic parameter in relation to the function of reliability to- traceable technical object. An example is a gearbox KamAZ car - 4310. It is shown that the sensitivity of the diagnostic parameters of the technical the states of the unit reflect their informativeness and importance at times, as recommended by used to select and control transport systems and units means.Item Розробка критерію вдосконалення системи технічної експлуатації засобів транспорту з врахуванням необхідної діагностичної інформації(Луцький НТУ, 2018) Аулін, В. В.; Гриньків, А. В.; Голуб, Д. В.; Агапоненко, М. І.; Аулин, В. В.; Гринькив, А. В.; Голуб, Д. В.; Агапоненко, Н. И.; Aulin, V.; Grinkiv, A.; Holub, D.; Аgaponenko, M.Проведено дослідження діагностичних параметрів та технічні стани для трансмісій автомобілів КамАЗ 4310. Виявлено, що кожен діагностичний параметр має різну інформативність підчас життєвого циклу. Встановлено, що діагностичні параметри які мають інформативність більше нуля та їх значення відрізняється на 0,2 біт від нуля необхідно вкючити в систему експлуатації. Сформовано перелік діагностичних параметрів, що необхідно контролювати підчас життєвого циклу. Проведено исследование диагностических параметров та технических состояний для трансмиссий автомобилей КамАЗ 4310. Выявлено, что каждый диагностический параметр имеет разную информативность вовремя жизненного цикла. Установлено, что диагностические параметры которые имеют информативность более 0,2 бит от ноля необходимо включить в систему эксплуатации. Сформулировано комплекс диагностических параметров, которые необходимо контролировать вовремя жизненного цикла.The diagnostic parameters of those technical states for the transmissions of KamAZ 4310 automobiles were investigated. It is shown that each diagnostic parameter has a different informatively at the time of the life cycle. It is established that the diagnostic parameters that have an information content of more than 0.2 bits from zero must be included in the system of operation. A complex of diagnostic parameters has been formulated, which must be monitored at the time of the life cycle.Item Substantiation of diagnostic parameters for determining the technical condition of transmission assemblies in trucks(PC Technology Center, 2018) Aulin, V.; Hrynkiv, A.; Dykha, A.; Chernovol, M.; Lyashuk, O.; Lysenko, S.; Аулін, В. В.; Гриньків, А. В.; Диха, О. В.; Черновол, М. І.; Ляшук, О. Л.; Лисенко, С. В.; Аулин, В. В.; Гринькив, А. В.; Дыха, А. В.; Черновол, М. И.; Ляшук, О. Л.; Лысенко, С. В.Conducted theoretical and experimental control study parameters of the transmission unit of the means of transport. It is revealed that to adapt their technical operation is necessary form diagnostic base aggregate data for further analysis and management. Defined, what is the relative sensitivity criterion give a chance form diagnostic base followed by control and management technical condition of the box gear shift. Проведено теоретичне та експериментальне дослідження контрольних параметрів агрегату трансмісії засобів транспорту. Виявлено, що для адаптації їх технічної експлуатації необхідно формувати діагностичну базу даних агрегату для подальшого аналізу і управління. Визначено, що критерій відносної чутливості дозволяє формувати діагностичну базу з подальшим контролем та управлінням технічним станом коробки переключення передач. Проведено теоретическое и экспериментальное исследование контрольных параметров агрегата трансмиссии средств транспорта. Выявлено, что для адаптации их технической эксплуатации необходимо формировать диагностическую базу данных агрегата для дальнейшего анализа и управления. Определено, что критерий относительной чувствительности дает возможность формировать диагностическую базу с последующим контролем и управлением техническим состоянием коробки переключения передач.Item Обґрунтування критеріїв інформативності і відносної чутливості діагностичних параметрів технічного стану трибосистем агрегатів транспортних машин(ХНУ, 2018) Аулін, В. В.; Гриньків, А. В.; Лисенко, С. В.; Чернай, А. Є.; Замота, Т. М.; Aulin, V.; Grynkiv, A.; Lysenko, S.; Chernay, A.; Zamota, T.Розглянуто використання методів теорії інформації та теорії чутливості для оцінки закономірностей зміни технічного стану трибосистем агрегатів транспортних машин. Для вибору раціональної сукупності діагностичних параметрів запропоновано і теоретично обґрунтовано критерії інформативності і відносної чутливості, а також наведено зв'язок діагностичних параметрів технічного стану трибосистем та показників їх надійністю. Інформацію для даного діагностичного параметру пропонується подавати у вигляді функціонального часового ряду з урахуванням регуляторної і випадкової складових. The analysis of an estimation of a technical condition of tribosystems of aggregates of transport machines is given. It was found that when choosing a rational list of diagnostic parameters, it is reasonable to be guided by the principles of possibility and sufficiency. The use of methods of information theory and sensitivity theory to evaluate the regularities of the change in the technical state of tribosystems of aggregates of transport machines is considered. To select a rational set of diagnostic parameters, the criteria of informativeness and relative sensitivity are proposed and theoretically justified, and the connection between the diagnostic parameters of the technical state of tribosystems and the indices of their reliability is given. Information for this diagnostic parameter is proposed to be presented in the form of a functional time series, taking into account the regulatory and random components. Classification of problems that can be solved by methods of the theory of sensitivity is given. The advantages of the theory of relative sensitivity are revealed, especially for the dimensionlessness of sensitivities. The information entropy of tribosystems, its relation to the function of the technical state, reliability indicators and diagnostic parameters are considered. It is shown that the value of the information criterion directly depends on the received diagnostic information. The properties of the technical state function of tribosystems are clarified as a function of the dependence on diagnostic parameters. An expression is obtained for estimating the relative sensitivity of the diagnostic parameter as a function of the mileage of transport machines, taking into account the reliability function. In this case, it is advisable to feed the function of the diagnostic parameter from the run as a functional time series. In the time series, two components are combined: regular and random. They should also be considered as a function of the mileage of the transport machine when describing the change in the diagnostic parameter for the extrapolation period.Item Теоретичний аналіз діагностичних параметрів технічного стану систем та агрегатів засобів транспорту за допомогою методів теорії чутливості(НУБіП, 2017) Аулін, В. В.; Гриньків, А. В.; Aulin, V.; Hrinkiv, A.Аналіз діагностичних параметрів дає можливість якісно керувати технічним станом систем та агрегатів і засобів транспорту в цілому, тому для вирішення питань аналізу діагностичної інформації запропоновано реалізувати та узагальнювати їх у вигляді діагностичних рядів. Дане представлення сформоване на основі періодичного контролю систем та агрегатів засобів транспорту. Аналіз діагностичних рядів полягає у проведенні операції екстраполяції. Самі діагностичні параметри запропоновано представляти у вигляді адитивної моделі, що поєднує його регулярну та ймовірнісну складові. Виходячи з представлень даної моделі та сформованої процедури згладжування для п'яти та семи точок діагностичних параметрів стає можливим отримувати тренд їх зміни. Теоретично відображено аналіз діагностичних параметрів не за числовими їх значеннями, а за різницею зміни їх функцій. На основі даних досліджень запропоновано використовувати сенсистив в якості локального аналізу діагностичних параметрів. Analysis of the diagnostic parameters makes it possible to efficiently control the technical condition of systems and components, and vehicles in general, because for issues analysis of the diagnostic information suggested to implement and generalize them in the form of diagnostic lines. This view formed on the basis of periodic monitoring of the systems and components of vehicles. Analysis of the diagnostic lines is contained in realization of the operation of extrapolation. Themselves diagnostic parameters requested to provide in the form of additionally model, which combines regular and stochastic component. On the basis of representations of this model and formed the procedure of smoothing for five and seven points diagnostic parameters it is possible to obtain the trend of their changes. The analysis of the diagnostic parameters not for their numerical values, and the difference changes in their functions is theoretically shown. On the basis of these studies it is proposed to use sensitive as a local analysis of the diagnostic parameters.