Збірники наукових праць ЦНТУ
Permanent URI for this communityhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/1
Browse
4 results
Search Results
Item Залежність рентабельності вантажних перевезень від системи технічного обслуговування і ремонту автомобілів(КНТУ, 2013) Аулін, В. В.; Замота, О. М.; Aulin, V.; Zamota, О.В статті розглянуто залежність показників собівартості вантажних перевезень від системи технічного обслуговування і ремонту автомобілів. З точки зору собівартості вантажних перевезень є необхідність впровадження більш прогресивних систем технічного обслуговування і ремонту замість існуючої планово-попереджувальної. Сучасні дослідники надають перевагу адаптивній системі технічного обслуговування і ремонту. Планово-попереджувальна система ТО і Р не забезпечує зменшення витрат на підтримання техніки тому, що не враховує дійсний стан машини і динаміку його зміни. Крім цього потребують уточнення та удосконалення існуючі методи розрахунку витрат на ТО і Р. In the article influence of the system of technical service and repair of cars is considered on the prime price of transportations. It is rotined that from point of prime price of freight transportations there is a necessity to inculcate more progressive system of technical service and repair on the technical state (adaptive system) as compared to the preventive-maintenance system. Preventive maintenance system PM & R does not provide reduced costs to maintain trucks because they do not take into account the actual state of the machine and the dynamics of its changing. Other than that required clarification and improvement of existing methods of calculating the cost of PM & R.Item Методологія вибору та управління ефективністю використання техніки у сільськогосподарському виробництві(КНТУ, 2016) Аулін, В. В.; Лівіцький, О. М.; Замота, О. М.; Aulin, Viktor; Livitskiy, Olexandr; Zamota, OksanaВ статі розроблена методологія вибору та управління ефективністю використання сільськогосподарської техніки по техніко-економічним показникам та обґрунтовано нелінійний характер витрат на ТО і Р при експлуатації машини. Представлено алгоритм вибору оптимальної сільськогосподарської машини та ефективності її використання в аграрному виробництві, який необхідно робити на основі техніко-економічного аналізу для конкретних умов її роботи. Детально розглянуто життєвий цикл машини та ремонтні витрати на підтримання техніки до того моменту, доки проведення ремонту стає економічно невигідним. Приведена сукупність показників оцінки життєвого циклу машин, що базуються на їх ресурсі до повного спрацювання. На основі створеної бази техніко-економічних показників експлуатації мобільної сільськогосподарської техніки (МСГТ) в умовах аграрного виробництва України, була розроблена комп'ютерна програма, що дозволяє враховувати реальні витрати на її ТО і Р, МСГТ, що дало можливість управління складом збирально-транспортних комплексів (загонів) у підприємствах сільськогосподарського виробництва. In the article the methodology of choice and management by efficiency of the use of agricultural technique on technical and economic indices is developed and nonlinear character of expenses for M and R during exploitation of machine is validated. The algorithm of choice of optimal agricultural machine and efficiency of it use in an agrarian production is presented, which must be done on the basis of technical and economic analysis for the concrete terms of their work. In detail the life cycle of machine and repair expenses are considered on maintenance of technique to that moment, while realization of repair becomes unprofitable economic. The aggregate of indexes of estimation of life cycle of machines which are based on their resource to the complete wear are adducted. On the basis of the created base of technical and economic indices of exploitation of mobile agricultural technique (MAT) in the conditions of agrarian production of Ukraine, the computer program, allowing to take into account the real charges on M and R, was worked out, МAТ, that enabled management composition of harvest-transport complexes (detachments) on the enterprises of agricultural production.Item Вплив системи технічного обслуговування і ремонту автомобілів на собівартість вантажних перевезень(КНТУ, 2010) Аулін, В. В.; Замота, О. М.; Aulin, V.; Zamota, О.В статті розглянуто вплив системи технічного обслуговування і ремонту автомобілів на собівартість перевезень. Показано, що з точки зору собівартості вантажних перевезень є необхідність впровадити більш прогресивну систему технічного обслуговування і ремонту по технічному стану (адаптивна система) у порівнянні з планово-попереджувальною системою. In the article influence of the system of technical service and repair of cars is considered on the prime price of transportations. It is rotined that from point of prime price of freight transportations there is a necessity to inculcate more progressive system of technical service and repair on the technical state (adaptive system) as compared to the preventive-maintenance system.Item Сравнительная оценка затрат на использование автомобилей в современных условиях(КНТУ, 2015) Замота, О. Н.; Замота, О. М.; Zamota, ОksanaВ статье рассмотрены затраты на поддержание автомобилей в работоспособном состоянии. Учтены дополнительные потери при некачественном проведении технического обслуживания и ремонта. Представлен сравнительный анализ подходов к оценке средств, выделяемых на техническое обслуживание и ремонт. Исследованиями определено, что методика расчета эксплуатационных затрат автотранспорта не может базироваться только на статистических оценках ранее полученных данных, она должна быть привязана к конкретному автомобилю в режиме динамического контроля, что возможно только при использовании адаптивной системы технического обслуживания и ремонта. Рост затрат на ремонт значительно увеличивается с возрастом транспортного средства. Поэтому использование линейных зависимостей для подсчета этих расходов не отвечает действительности и требует корректировки. У статті розглянуті витрати на підтримку автомобілів в працездатному стані. Враховані додаткові втрати при неякісному і несвоєчасному проведенні технічного обслуговування і ремонту. Представлений порівняльний аналіз підходів до оцінки засобів, що виділяються на технічне обслуговування і ремонт. Дослідженням визначено, що методика розрахунку експлуатаційних витрат автотранспорту не може базуватися тільки на статистичних оцінках раніше отриманих даних, вона має бути прив'язана до конкретного автомобіля в режимі динамічного контролю, що можливо тільки при використанні адаптивної системи технічного обслуговування і ремонту. Зростання витрат на ремонт значно збільшується з віком транспортного засобу. Тому використання лінійних залежностей дляпідрахунку цих витрат не відповідає дійсності і вимагає коригування. The economic justification calculations of the expenses to operate motor vehicles in view of their real state are still unsolved. This situation leads to overspending means to T and P, fuel in vehicles with high mileage without the timely replacement of vehicles. Therefore it is necessary to substantiate normative base on which costs are calculated using vehicles. The purpose of this work is to conduct a comparative evaluation of different approaches to calculating the cost of car use in modern conditions.The costs of maintaining cars in working condition were examined in the article. The additional losses in low-quality and untimely maintenance service and repair were included. The comparative analysis of approaches to assess the costs allocated to the service and G were presented in our work. It is necessary to take into account the specific conditions of operating the vehicle, mileage and age. Research has determined that the method of calculating the operating costs of vehicles can not be based only on statistical estimates before obtained data it should be tied to a specific vehicle of the dynamic control mode, which is possible only when using adaptive system maintenance service and R. Rising repair costs considerably increases with the age of the vehicle. Therefore, the use of linear dependencies for calculating these costs is untrue and requires adjustment.