В статті розглядаються питання оптимального компонування спеціалізованих ширококолійних
енерготехнологічних транспортних засобів для колійної системи землеробства з позиції їх задовільної стійкості та плавності руху. The purpose of this research is to increase the efficiency of the operation and use of wide span vehicles
for the controlled traffic farming by selecting an optimal design scheme from the position of reasonable stability
and smoothness.
Based on the theory of plane-parallel movement of the wide span vehicles in vertical and horizontal planes the impact of its technological part on the amplitude-frequency characteristics testing dynamic traction system is estimated.
In the variant the central mounting of agricultural implements, in contrast to the rear, improves the
stability of the wide span vehicles, but significantly deteriorating the dynamics of its vertical oscillations is established.
