Кафедра експлуатації та ремонту машин
Permanent URI for this communityhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/788
Browse
16 results
Search Results
Item Надійність техніки в агропромисловому комплексі(ЦНТУ, 2024) Катеринич, С. Є.; Солових, А. Є.Метою методичних вказівок є визначення вимог та умов, потрібних для організації самостійної роботи здобувачів вищої освіти з дисципліни «Надійність техніки в агропромисловому комплексі».Item Надійність техніки в агропромисловому комплексі. Практичні роботи(ЦНТУ, 2024) Солових, Є. К.; Катеринич, С. Є.; Солових, А. Є.Методичні вказівки містять практичні заняття з дисципліни "Надійність техніки в АПК". Практичні заняття передбачають інженерний аналіз показників надійності, що дає змогу виявляти недоліки при проектуванні, виробництві, дослідженні, експлуатації та ремонту техніки в АПК.Item Підвищення надійності автотракторної техніки елементно-модульною системою технічного обслуговування і ремонту(ХНТУСГ, 2021) Лівіцький, О. М.; Livitskyi, O.Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуального науково-практичного завдання підвищення надійності автотракторної техніки за допомогою вдосконалення підходів технічного сервісу при використанні елементно-модульної системи організації технічного обслуговування і ремонту на підприємствах агропромислового виробництва. Наведено результати теоретичного обґрунтування підтримки технічного стану та рівня експлуатаційної надійності автотракторної техніки при врахуванні діагностичних параметрів і реального технічного стану техніки в експлуатації. Дано закономірності зв'язку діагностичної інформації елементів автотракторної техніки з показниками їх експлуатаційної надійності. Сформовано основні алгоритми реалізації елементно-модульної системи технічного сервісу та підібрано відповідне обладнання. Отримано результати дослідження технічного стану силових агрегатів техніки за інформативно значимими діагностичними параметрами, що відображають зміну технічного стану її модулів в експлуатації. На основі бази діагностичних параметрів та використанні алгоритмів реалізації елементно-модульної системи встановлені нормативи проведення операцій технічного сервісу для різних модулів досліджуваного парку автотракторної техніки, що експлуатуються в жорстких режимах сільськогосподарського виробництва. The dissertation work is devoted to the solution of an actual scientific and practical problem of reliability of autotractor equipment increase by improving the approaches of technical service using element-modular system of the technical service organization at the enterprises of agro-industrial production. The results of theoretical justification of technical condition maintenance and level of operational reliability of autotractor equipment taking into account diagnostic parameters and real technical operation condition of equipment are given. The regularities of connection of diagnostic information of autotractor equipment elements with indicators of their operational reliability are given. The basic algorithms of realization of element-modular system of technical service are formed and the corresponding equipment is selected. The results of research of a technical condition of power units of equipment on informatively significant diagnostic parameters reflecting change of a technical condition of its modules in operation are received. Based on the diagnostic parameters and the use of algorithms for the implementation of the element-module system the standards for technical service operations for various modules of the studied park of tractor equipment are set, operated in hard modes of agricultural production.Item Формування показників оцінки ефективності транспортного процесу перевезень(ВНТУ, 2020) Аулін, В. В.; Голуб, Д. В.; Біліченко, В. В.; Замуренко, А. С.; Аулин, В. В.; Голуб, Д. В.; Биличенко, В. В.; Замуренко, А. С.; Aulin, V.; Golub, D.; Bilichenko, V.; Zamurenko, A.Дано аналіз проблеми формування показників ефективності транспортного процесу перевезень. Запропоновано методологічний підхід до оцінки ефективності доставки в сучасних умовах функціонування транспортних систем. Наведено структурну схему ефективності автомобільної транспортної системи та її підсистем. Виявлено, що кожна з підсистем автотранспортної системи має свої власні цілі, найважливішою з яких, є забезпечення власної стійкості функціонування в конкурентному середовищі, що веде до самоорганізації системи, а отже до підвищення її надійності та ефективності. Виявлено незбіг інтересів і критеріїв оцінки ефективності транспортного процесу по різних напрямках пасажирських і вантажних перевезень. Розглянуто питання взаємозв’язку категорій понять ефективності, якості і надійності транспортного процесу перевезень, сформульовано принципи застосування базових показників оцінки його ефективності для споживача і перевізника та наведено структурну схему взаємозв’язку. Показано, що зазвичай для більш точної оцінки транспортного процесу перевезень використовують декілька показників ефективності, комбінуючи залежно від поставлених завдань ті або інші локальні чи комплексні показники, наведено їх класифікацію та розглянуто напрямки застосування. Вказано, що також може проводитися пошук переважного варіанту шляхом послідовного розгляду декількох критеріїв або ж вибір здійснюється за одним критерієм, а інші виступають обмеженнями. Зазначено, що невід'ємним компонентом системи оцінки ефективності транспортного процесу перевезення є не лише визначення міри його технологічності і економічності, але і оцінки якості транспортної послуги. Визначено критерії оцінки ефективності транспортної послуги для споживача та її виконавця, перевага повинна віддаватися відносним вимірникам, які забезпечують порівнянність оцінки ефективності транспортування різних товарів в різних умовах. Наведено порівняльні формули диференціації витрат, що описують ефективність, і відповідно, неефективність транспортної послуги. Дан анализ проблемы формирования показателей эффективности транспортного процесса перевозок. Предложено методологический подход к оценке эффективности доставки в современных условиях функционирования транспортных систем. Приведена структурная схема эффективности автомобильной транспортной системы и ее подсистем. Выявлено, что каждая из подсистем автотранспортной системы имеет свои собственные цели, наиболее важной из которых является обеспечение собственной устойчивости функционирования в конкурентной среде, что приводит к самоорганизации системы а, следовательно, к повышению ее надежности и эффективности. Выявлено несовпадение интересов и критериев оценки эффективности транспортного процесса по различным направлениям пассажирских и грузовых перевозок. Рассмотрены вопросы взаимосвязи категорий понятий эффективности, качества и надежности транспортного процесса перевозок, сформулированы принципы применения базовых показателей оценки его эффективности для потребителя и перевозчика и приведена структурная схема взаимосвязи. Показано, что обычно для более точной оценки транспортного процесса перевозок используют несколько показателей эффективности, комбинируя в зависимости от поставленных задач те или иные локальные или комплексные показатели, приведена их классификация и рассмотрены направления применения. Указано, что также может проводиться поиск предпочтительного варианта путем последовательного рассмотрения нескольких критериев или же выбор осуществляется по одному критерию, а другие выступают ограничениями. Отмечено, что неотъемлемым компонентом системы оценки эффективности транспортного процесса перевозки является не только определение степени его технологичности и экономичности, но и оценки качества транспортной услуги. Определены критерии оценки эффективности транспортной услуги для потребителя и ее исполнителя, предпочтение должно отдаваться относительным измерителям, которые обеспечивают сопоставимость оценки эффективности транспортировки различных товаров в различных условиях. Приведенные сравнительные формулы дифференциации расходов, описывающих эффективность и, соответственно, неэффективность транспортной услуги. The analysis of problem of formation of indicators of efficiency of transport process of transportation is given. The methodological approach to the estimation of delivery efficiency in modern conditions of functioning of transport systems is offered. The structural diagram of efficiency of automobile transport system and its subsystems is presented. It is revealed that each of the subsystems of the transport system has its own goals, the most important of which is to ensure its own stability of functioning in a competitive environment, which leads to self-organization of the system, and therefore to its reliability and efficiency. The discrepancy of interests and criteria of estimation of efficiency of transport process in different directions of passenger and freight transportation is revealed. The questions of the interrelation of categories of concepts of efficiency, quality and reliability of the transportation process of transportation, the principles of application of basic indicators of its performance estimation for the consumer and the carrier are formulated, and a structural diagram of the interrelation is given. It is shown that several indicators of efficiency are usually used to more accurately assess the transportation process of transportation, combining, depending on the tasks, certain local or complex indicators, their classification and directions of application are considered. It is stated that the preferred variant may also be searched by sequential consideration of several criteria, or the selection may be by one criterion, while others may be limitations. It is noted that an integral part of the system of evaluation of the efficiency of the transport process of transportation is not only determining the degree of its adaptability and cost-effectiveness, but also assessing the quality of transport service. The criteria for evaluating the efficiency of the transport service for the consumer and his contractor have been defined, and priority should be given to relative meters, which ensure comparability of the evaluation of the efficiency of transportation of different goods under different conditions. Comparative cost differentiation formulas describing efficiency and, accordingly, inefficiency of transport service are presented.Item Методологічні і теоретичні основи забезпечення та підвищення надійності функціонування автомобільних транспортних систем(ТОВ "КОД", 2017) Аулін, В. В.; Голуб, Д. В.; Гриньків, А. В.; Лисенко, С. В.; Aulin, V.; Holub, D.; Hrynkiv, A.; Lysenko, S.В монографії визначено стан проблеми забезпечення та підвищення надійності функціонування автомобільних транспортних систем перевезень вантажів і пасажирів. На основі системно-спрямованого і фізико-інформаційного підходів розроблені методологічні основи дослідження і розв’язання визначеної проблеми. Використовуючи сукупність аналогій і відмінностей з технічними системами, їх підсистемами і елементами, дано визначення основних понять надійності транспортних систем. Наведено класифікацію відмов транспортних систем, запропоновано критерії їх надійності, методичний апарат визначення та алгоритми оцінки. Дослідження ефективності та надійності транспортних систем розглянуто на основі результатів аналізу різних методологічних рівнів узагальненої системи та реалізації їх цільових процесів. З’ясовано, що для оцінки показників надійності транспортних систем доцільним є використання понять і поєднання методів алгебри логіки і теорії ймовірностей з побудовою логічних структурно-функціональних схем надійності транспортних систем у вигляді з’єднання ланцюгів і елементів. Показано, що механізмом вирішення проблеми є створення інформаційних систем, а ефективним інструментарієм - побудова дерева відмов, які враховують специфіку роботи автомобільного транспорту і виконання ним ряду функцій. Видання призначене науковим та інженерно-технічним співробітникам, які здійснюють дослідження питань надійності проектування, експлуатації та управління транспортними системами і процесами перевезень, буде корисною викладачам, аспірантам, магістрам і студентам транспортних, агротехнічних та машинобудівельних ВНЗ. The monograph defines the state of the problem of ensuring and improving the reliability of road transport systems for transporting goods and passengers. On the basis of system-oriented and physical-informational approaches, the methodological foundations of research and solution of a certain problem have been developed. Using a set of analogies and differences with technical systems, their subsystems and elements, the main concepts of transport system reliability are defined. The classification of transport system failures is given, the criteria for their reliability, the methodological apparatus for determining and evaluation algorithms are proposed. The study of the efficiency and reliability of transport systems is considered on the basis of the results of the analysis of various methodological levels of the generalized system and the implementation of their target processes. It is found out that to assess the reliability of transport systems, it is appropriate to use concepts and combine methods of logic algebra and probability theory with the construction of logical structural and functional schemes for the reliability of transport systems in the form of a connection of chains and elements.Item Методологічне обґрунтування дослідження та розв'язання проблеми надійності функціонування транспортних систем(ХНТУСГ, 2017) Аулін, В. В.; Голуб, Д. В.; Гриньків, А. В.; Лисенко, С. В.В роботі дано методологічне обгрунтування дослідження та розв’язання про-блеми забезпечення та підвищення надійності функціонування транспортних систем на основі системно-спрямованого і фізико-інформаційного підходів. Розроблено схему ро-звитку методології досліджень, дано структуру теоретичних основ надійності транс-портних систем і процесів побудови методології фізико-інформаційного підходу. Побу-довано узагальнену схему і модель надійності функціонування транспортних систем. The current state of affairs in assessing and ensuring the reliability of freight and passenger transport by road significantly complicates the achievement of the transport sys-tem indicators of the transport strategy indicated in the Transport Strategy. At present, the quality indicator in transport proposed by scientists is reliability, taking into account, ba-sically, only the reliability of technical means, while the reliability of performed services is practically not considered. Also, there is no standardization of reliability in road transport and in the reports of motor transport enterprises there are no criteria that characterize the reliability and efficiency of their work. This is one of the reasons for the loss of road transport an important competitive advantage in the global market for the transportation of goods and passengers, as well as within the country in relation to other modes of transport. The methodological substantiation of the research and solution of the problem of providing and improving the reliability of transport systems functioning on the basis of system-directed and physical-information approaches is given in the work. The scheme of development of the research methodology has been developed, the structure of theoretical foundations of the reliability of transport systems and processes of construction of the meth-odology of the physico-informational approach is given. A generalized scheme and model of reliability of functioning of transport systems are constructed. The basic provisions fo-cused on the generalized scheme of research of the problem of maintenance and increase of reliability and efficiency of their functioning are developed.Item Реалiзацiя фiзико-iнформацiйного пiдходу дослiдження проблеми пiдвищення надiйностi та ефективностi функцiонування транспортної системи(ХНАДУ, 2018) Аулін, В. В.; Голуб, Д. В.; Aulin, V.; Golub, D.Запропоновано фізико-інформаційний підхід дослідження ефективності та надійності транспортних систем на концептуальному й операційному рівнях. Наведено критерії, які відображають цільові призначення процесів та оптимальні управлінські рішення щодо транспортних систем. Розроблено ієрархічну схему процесу формування дерева цілей дедуктивним методом.Item Реалiзацiя фiзико-iнформацiйного пiдходу дослiдження проблеми пiдвищення надiйностi та ефективностi функцiонування транспортної системи(ХНАДУ, 2018) Аулін, В. В.; Голуб, Д. В.; Aulin, V.; Holub, D.Запропоновано фізико-інформаційний підхід дослідження ефективності та надій- ності транспортних систем на концептуальному й операційному рівнях. Наведено критерії, які відображають цільові призначення процесів та оптимальні управлінські рішення щодо транспортних систем. Розроблено ієрархічну схему процесу формування дерева цілей дедук- тивним методом. A physical-informational approach was proposed to study the efficiency and reliability of transport systems at the conceptual and operational levels. The criteria reflecting the purpose of the processes and optimal management decisions on transport systems. A hierarchical scheme of the process of forming a tree of goals by the deductive method was developed.Item Критерії реалізації процесів забезпечення та підвищення надійності і ефективності функціонування транспортних систем(Луцький НТУ, 2018) Аулін, В. В.; Голуб, Д. В.; Гриньків, А. В.; Аулин, В. В.; Голуб, Д. В.; Гринькив, А. В.; Aulin, V.; Holub, D.; Hrynkiv, A.З’ясовано поняття і правила критеріїв реалізації процесів забезпечення та підвищення надійності і ефективності автомобільної транспортної системи під час її функціонування. Представлено роз’яснення щодо обґрунтування принципу розробки концептуального рішення по даній проблемі реалізацією цільового процесу в транспортній системі. Розглянуто основні критерії придатності як результат операцій, цілі яких визначають кількість характеристик та дано їх класифікацію. Выяснено понятие и правила критериев реализации процессов обеспечения и повышения надежности и эффективности автомобильной транспортной системы во время ее функционирования. Представлено разъяснение относительно обоснования принципа разработки концептуального решения по данной проблеме реализацией целевого процесса в транспортной системе. Рассмотрены основные критерии пригодности как результат операций, цели которых определяют количество характеристик и дана их классификация. The concept and rules of the criteria for the implementation of processes to ensure and improve the reliability and efficiency of the road transport system during its operation are clarified. An explanation is provided regarding the justification of the principle of developing a conceptual solution for this problem by implementing the target process in the transport system. The main criteria of suitability as the result of operations whose goals determine the number of characteristics and their classification are given.Item Обґрунтування критеріїв інформативності і відносної чутливості діагностичних параметрів технічного стану трибосистем агрегатів транспортних машин(ХНУ, 2018) Аулін, В. В.; Гриньків, А. В.; Лисенко, С. В.; Чернай, А. Є.; Замота, Т. М.; Aulin, V.; Grynkiv, A.; Lysenko, S.; Chernay, A.; Zamota, T.Розглянуто використання методів теорії інформації та теорії чутливості для оцінки закономірностей зміни технічного стану трибосистем агрегатів транспортних машин. Для вибору раціональної сукупності діагностичних параметрів запропоновано і теоретично обґрунтовано критерії інформативності і відносної чутливості, а також наведено зв'язок діагностичних параметрів технічного стану трибосистем та показників їх надійністю. Інформацію для даного діагностичного параметру пропонується подавати у вигляді функціонального часового ряду з урахуванням регуляторної і випадкової складових. The analysis of an estimation of a technical condition of tribosystems of aggregates of transport machines is given. It was found that when choosing a rational list of diagnostic parameters, it is reasonable to be guided by the principles of possibility and sufficiency. The use of methods of information theory and sensitivity theory to evaluate the regularities of the change in the technical state of tribosystems of aggregates of transport machines is considered. To select a rational set of diagnostic parameters, the criteria of informativeness and relative sensitivity are proposed and theoretically justified, and the connection between the diagnostic parameters of the technical state of tribosystems and the indices of their reliability is given. Information for this diagnostic parameter is proposed to be presented in the form of a functional time series, taking into account the regulatory and random components. Classification of problems that can be solved by methods of the theory of sensitivity is given. The advantages of the theory of relative sensitivity are revealed, especially for the dimensionlessness of sensitivities. The information entropy of tribosystems, its relation to the function of the technical state, reliability indicators and diagnostic parameters are considered. It is shown that the value of the information criterion directly depends on the received diagnostic information. The properties of the technical state function of tribosystems are clarified as a function of the dependence on diagnostic parameters. An expression is obtained for estimating the relative sensitivity of the diagnostic parameter as a function of the mileage of transport machines, taking into account the reliability function. In this case, it is advisable to feed the function of the diagnostic parameter from the run as a functional time series. In the time series, two components are combined: regular and random. They should also be considered as a function of the mileage of the transport machine when describing the change in the diagnostic parameter for the extrapolation period.