Повышение эксплуатационной износостойкости деталей машин их триботехническим восстановлением и управлением процессами приработки
| dc.contributor.author | Аулин, В. В. | |
| dc.contributor.author | Замота, Т. Н. | |
| dc.contributor.author | Лысенко, С. В. | |
| dc.contributor.author | Аулін, В. В. | |
| dc.contributor.author | Замота, Т. М. | |
| dc.contributor.author | Лисенко, С. В. | |
| dc.contributor.author | Aulin, V. | |
| dc.contributor.author | Zamota, T. | |
| dc.contributor.author | Lesenko, S. | |
| dc.date.accessioned | 2019-10-07T10:33:45Z | |
| dc.date.available | 2019-10-07T10:33:45Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description.abstract | Дана классификация основных методов приработки сопряженных деталей машин, на которых базируются триботехнические технологии восстановления. Разработан алгоритм управления процессом приработки сопряжений деталей агрегатов и систем транспортных средств с использованием электрохимико-механического метода. В алгоритме учтены основные технологические параметры процесса приработки, в качестве критерия взят критерий Зоммерфельда. Разработана схема механизма формирования покрытий при модифицировании мо- торного масла добавлением медьсодержащей при- садки и обработкой электрическим, магнитным или электромагнитным полем. Предложены схемы реализации способа автоматического управления износом деталей сопряжений двигателя с использованием триботехнологий восстановления их рабочих поверхностей. На примере электротрибохимического метода приработки сопряжений деталей дана схема формирования покрытий при обработке моторного масла электрическим и магнитным полем с добавление присадки глицерата меди. Показано, что предложенными технологиями триботехнического восстановления можно реализовать условия, в которых проявляется самоорганизация, автоматически управлять износом основных сопряжений двигателей внутреннего сгорания, а также варьировать содержимое компонентов в приработочных средах, создавая композиционные технологические и рабочие среды. Результаты исследований электротрибохимического метода восстановления показали возможность управления трибохимическими реакциями на поверхностях трения, использование разных по природе внутренних и внешних потоков энергии для направленной и ускоренной доставки компонентов используемых присадок, создания в зоне трения антифрикционных и износостойких покрытий, формирование слоя вторичных структур. Показано, что вторичные структуры на поверхностях трения способствует реализации эффекта самоорганизации с ускорением продолжительности приработки и увеличение ресурса трибосопряжений. Дана класифікація основних методів припрацювання спряжених деталей машин, на яких базуються триботехнічні технології відновлення. Розроблено алгоритм управління процесом припрацювання спряжень деталей агрегатів і систем транспортних засобів з використанням електрохіміко-механічного методу. В алгоритмі враховано основні технологічні параметри процесу припрацювання, як критерій взято критерій Зоммерфельда. Розроблено схему механізму формування покриттів при модифікуванні моторної оливи додаванням мідьвмісної присадки і обробкою електричним, магнітним або електромагнітним полем. Запропоновано схеми реалізації способу автоматичного управління зносом деталей спряжень двигуна з використанням триботехнології відновлення їх робочих поверхонь. На прикладі електротрібохімічного методу припрацювання спряжень деталей дана схема формування покриттів при обробці моторної оливи електричним і магнітним полем з додавання присадки гліцерату міді. Показано, що запропонованими технологіями триботехнічного відновлення можна реалізувати умови, в яких проявляється самоорганізація, автоматично управляти зносом основних спряжень двигунів внутрішнього згоряння, а також варіювати вміст компонентів в припрацювальних середовищах, створюючи композиційні технологічні та робочі середовища. Результати досліджень електротрибохімічного методу відновлення показали можливість управління трибохімічними реакціями на поверхнях тертя, використання різних за своєю природою внутрішніх і зовнішніх потоків енергії для спрямованої і прискореної доставки компонентів використовуваних присадок, створення в зоні тертя антифрикційних і зносостійких покриттів, формування шару вторинних структур. Показано, що вторинні структури на поверхнях тертя сприяє реалізації ефекту самоорганізації з прискоренням тривалості припрацювання і збільшення ресурсу трибоспряжень. The classifications of the main runningin methods of mating machine´s parts, which are based on the tribotechnical rework techniques of their working surfaces. The algorithm of control of running-in process of mating parts using electrochemical-mechanical method is developed and the scheme of mechanism of coating formation by modification of the engine oil by adding the copper-containing additives and processing of electrical and magnetic field is developed. A realization method for automatic control of engine´s parts wear with tribotechnology of rework is proposed. On example of a triboelektrochemical method of running-in of mating parts the scheme of forming coatings in the processing of engine oil by electric and magnetic field with the addition of additives glycerate copper is given. It is shown that the technology tribological recovery can implement the conditions in which manifests self-organization and automatically control the depreciation of fixed interfaces internal combustion engine, as well as to vary the contents of the components in the running environment, create composite technology and working environment, control tribochemical reactions on friction surfaces, use different on the nature of internal and external flows of energy for the targeted and accelerated delivery of components of anti-friction, wear-resistant coatings in friction zone, forming layers of secondary structures and amorphous films on the surfaces of friction units of material elements, to create secondary structures on the friction surfaces during the running and operation of the elements of friction units. | uk_UA |
| dc.identifier.citation | Аулин, В. В. Повышение эксплуатационной износостойкости деталей машин их триботехническим восстановлением и управлением процессами приработки / В. В. Аулин, Т. Н. Замота, С. В. Лысенко // MOTROL. Commission of Motorization and Energetics in Agriculture. - 2016. - Vol.18. - № 2. - P. 89-96. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1730-8658 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/9002 | |
| dc.language.iso | ru | uk_UA |
| dc.subject | масло | uk_UA |
| dc.subject | присадка | uk_UA |
| dc.subject | износ | uk_UA |
| dc.subject | двигатель | uk_UA |
| dc.subject | физические поля | uk_UA |
| dc.subject | самоорганизация | uk_UA |
| dc.subject | технология восстановления | uk_UA |
| dc.subject | управление приработкой | uk_UA |
| dc.subject | олива | uk_UA |
| dc.subject | присадка | uk_UA |
| dc.subject | знос | uk_UA |
| dc.subject | двигун | uk_UA |
| dc.subject | фізичні поля | uk_UA |
| dc.subject | самоорганізація | uk_UA |
| dc.subject | технологія відновлення | uk_UA |
| dc.subject | керування припрацюванням | uk_UA |
| dc.subject | oil | uk_UA |
| dc.subject | additive | uk_UA |
| dc.subject | wear | uk_UA |
| dc.subject | drive | uk_UA |
| dc.subject | physical fields | uk_UA |
| dc.subject | self-organization | uk_UA |
| dc.subject | rework technology | uk_UA |
| dc.subject | running-in control | uk_UA |
| dc.title | Повышение эксплуатационной износостойкости деталей машин их триботехническим восстановлением и управлением процессами приработки | uk_UA |
| dc.title.alternative | Підвищення експлуатаційної зносостійкості деталей машин їх триботехнічних відновленням і управлінням процесами припрацювання | uk_UA |
| dc.title.alternative | Increase of operational wearability of machine´s mating parts by tribotechnical rework and running-in process control | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |