Изменение режимов трения в сопряжениях цилиндро-поршневой группы дизелей при физико-химическом модифицировании моторного масла
Loading...
Date
2014
Authors
Аулин, В. В.
Аулін, В. В.
Aulin, V.
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
ООО Научно-техническое издательство Машиностроение
Abstract
Показана возможность управления режимами трения физико-химическим модифицированием моторного масла добавлением присадки и обработкой электрическим или магнитным полем. Изменение режима трения определены по экспериментально установленной зависимости электрического сопротивления слоя масла от значений критерия Зоммерфельда, используя диаграмму Герси-Штрибека. Выявлены диапазоны изменения коэффициентов трения на различных режимах в сопряжениях ЦПГ з модифицированным моторным маслом и получены результаты изменения электрического сопротивления слоя масла в них. Исследована зависимость электрического сопротивления в сопряжениях двигателя от угла поворота коленчатого вала и определен, при этом, характер изменения режима трения. Показана можливість керування режимами тертя фізико-хімічним модифицированием моторного масла додаванням присадки і обробкою електричним або магнітним полем. Зміна режиму тертя визначені по експериментально встановленої залежності електричного опору шару масла від значень критерію Зоммерфельда, використовуючи діаграму Герси-Штрибек. Виявлено діапазони зміни коефіцієнтів тертя на різних режимах в сполученнях ЦПГ з модифікованим моторним маслом і отримані результати зміни електричного опору шару масла в них. Досліджено залежність електричного опору в сполученнях двигуна від кута повороту колінчастого вала і визначено, при цьому, характер зміни режиму тертя. The possibility of controlling of friction mode of physical and chemical modification of the engine oil by adding additives and processing electrical or magnetic field is shown. Changing the friction mode from experimentally established dependence of the electrical resistance of the layer of oil on the values of the criterion Sommerfeld, using Gersey-Stribeck diagram, is determined. Ranges of friction coefficients for different modes in pairings of CPG with modified engine oil are identified and the results of change in electrical resistance of the layer of oil in them are obtained. The dependence of the electrical resistance in the engine pairings from the crank rotation angle is defined and, thus, change the conditions of friction is determined.
Description
Keywords
моторное масло, присадка, физическое поле, режим трения, физико-химическое модифицирование, ЦПГ, моторне масло, присадка, фізичне поле, режим тертя, фізико-хімічне модифікування, ЦПГ, motor oil, additive, physical field, conditions friction, physicochemical modification, CPG
Citation
Аулин, В. В. Изменение режимов трения в сопряжениях цилиндро-поршневой группы дизелей при физико-химическом модифицировании моторного масла / В. В. Аулин // Трение и смазка в машинах и механизмах. - Москва, 2014. - № 3. - С. 3-9.