Studying the tribological properties of mated materials C61900-A48-25BC1.25BNo.25 in composite oils containing geomodifiers

Simple item page
dc.contributor.authorAulin, V.
dc.contributor.authorHrynkiv, A.
dc.contributor.authorLysenko, S.
dc.contributor.authorLyashuk, O.
dc.contributor.authorZamota, T.
dc.contributor.authorHolub, D.
dc.contributor.authorАулин, В. В.
dc.contributor.authorГринькив, А. В.
dc.contributor.authorЛысенко, С. В.
dc.contributor.authorЛяшук, О. Л.
dc.contributor.authorЗамота, Т. Н.
dc.contributor.authorГолуб, Д. В.
dc.contributor.authorАулін, В. В.
dc.contributor.authorГриньків, А. В.
dc.contributor.authorЛисенко, С. В.
dc.contributor.authorЛяшук, О. Л.
dc.contributor.authorЗамота, Т. Н.
dc.contributor.authorГолуб, Д. В.
dc.date.accessioned2019-11-15T10:31:44Z
dc.date.available2019-11-15T10:31:44Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractStudying the lubricating ability of the basic and composite oils Monnol TS-5 UHPD 10W40+K¬GМF-1+oleic acid, Monnol TS-5 UHPD 10W40+XADO HighWay for Diesel Truck on materials C61900 - A48- 25BC1.25BNo. 25 revealed their positive effect in com¬parison with basic oil Monnol TS-5 UHPD 10W40. This is proved by the enhancement of such characteristics as welding load and critical load, as well as the nature of dependence of the diameter of spots of wear of lower FBM balls on the load applied to them. These composite oils can be used to increase wear resistance of tribojunction of machine parts. It was found that among the studied oils Monnol TS-5 UHPD 10W40+KGМF-1+oleic acid, Monnol TS-5 UHPD 10W40+XADO HighWay for Diesel Truck, com¬posite oil with geomodifier KGМF-1+oleic acid demon¬strated the best result in comparison with the basic oil: wear indicator decreased by 11.5...14.3 %, аnd critical load increased by 17.2 %. The anti-scruff properties, which are determined by welding load, increased by 19.3 %. 3. It was determined that the patterns of changing friction momentum and wear intensity of the samples over time of testing on the friction machine 2070 CMT-1 depend both on their material, type of junction and the lu¬bricating medium. When geomodifier KGМF-1+oleic acid is used in basic oil Monnol TS-5 UHPD 10W40, friction momentum decreases on the mated samples from materi¬als C61900-A48-25BC1.25BNo. 25 by 5...57 %, compared to the basic oil. In addition, it was determined that wear intensity decreases by 3.4...6.0 times for the mated sam¬ples of type I and type III, and by 1.3…1.8 times for the mated samples of type II and type IV. Во время проведения исследований смазочной способности базовой и композиционных масел Monnol TS-5 UHPD 10W40 + КGМF-1 + олеиновая кислота, Monnol TS-5 UHPD 10W40 + XADO HighWay for Diesel Truck на материалах C61900 - A48-25BC1.25BNo.25 выявлены их положительный эффект по сравнению с базовым маслом Monnol TS-5 UHPD 10W40. Об этом свидетельствует повышение таких характеристик, как нагружение сварки и критическое нагружение, а также характер зависимости диаметра пятен износа нижних шариков FBM от приложенной к ним нагрузки. Данные композиционные масла можно использовать для повышения износостойкости трибосопряжений деталей машин. Выявлено, что среди исследуемых композиционных масел Monnol TS-5 UHPD 10W40 + КGМF-1 + олеиновая кислота, Monnol TS-5 UHPD 10W40 + XADO HighWay for Diesel Truck композиционное масло с геомодификаторы КGМF-1 + олеиновая кислота показала лучший результат по сравнению с базовом маслом: показатель износа уменьшился на 11,5 ... 14,3%, а максимальная нагрузка повысилась на 17,2%. Противозадирные свойства, которые определяются нагрузкой сварки, улучшились на 19,3%. Определено, что закономерности изменения момента трения и интенсивности изнашивания образцов со временем испытания на машине трения 2070 СМТ-1 зависят как от их материала, типа сопряжений и смазочного среды. При использовании геомодификаторы КGМF-1 + олеиновой кислоты в базовом масле Monnol TS-5 UHPD 10W40 на сопряжениях образцов из материалов C61900 - A48-25BC1.25BNo.25 на 5 ... 57% снижается момент трения, по сравнению с базовым маслом . При этом определено, что интенсивность изнашивания уменьшается в 3,4 ... 6,0 раза для I и III типа сопряжения образцов, а для ІІ и IV типа сопряжения образцов - в 1,3 ... 1,8 раза. Підчас проведення досліджень мастильної здатності базової та композиційних олив Monnol TS-5 UHPD 10W40+КGМF-1+олеїнова кислота, Monnol TS-5 UHPD 10W40+XADO HighWay for Diesel Truck на матеріалах C61900 – A48-25BC1.25BNo.25 виявлено їх позитивний ефект у порівнянні з базовою оливою Monnol TS-5 UHPD 10W40. Про це свідчить підвищення таких характеристик, як навантажування зварювання та критичного навантажування, а також характер залежності діаметра плям зносу нижніх кульок FBM від прикладеного до них навантаження. Дані композиційні оливи можливо використовувати для підвищення зносостійкості трибоспряжень деталей машин. Виявлено, що серед досліджуваних композиційних олив Monnol TS-5 UHPD 10W40+КGМF-1+олеїнова кислота, Monnol TS-5 UHPD 10W40+XADO HighWay for Diesel Truck композиційна олива з геомодифікатором КGМF-1+олеїнова кислота показала найкращий результат у порівнянні з базовою оливою: показник зносу зменшився на 11,5...14,3 %, а критичне навантаження зросло на 17,2 %. Протизадирні властивості, які визначаються навантаженням зварювання, покращилися на 19,3 %. Визначено, що закономірності зміни моменту тертя та інтенсивності зношування зразків з часом випробування на машині тертя 2070 СМТ-1 залежать як від їх матеріалу, типу спряжень та мастильного середовища. При застосуванні геомодифікатора КGМF-1+олеїнової кислоти в базовій оливі Monnol TS-5 UHPD 10W40 на спряженнях зразків з матеріалів C61900 – A48-25BC1.25BNo.25 на 5...57 % знижується момент тертя, в порівнянні з базовою оливою. При цьому визначено, що інтенсивність зношування зменшується в 3,4...6,0 рази для І і ІІІ типу спряження зразків, а для ІІ і ІV типу спряження зразків - в 1,3...1,8 рази.uk_UA
dc.identifier.citationStudying the tribological properties of mated materials C61900-A48-25BC1.25BNo.25 in composite oils containing geomodifiers / V. Aulin, A. Hrinkiv, S. Lysenko [et al] // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. - 2019. - Vol. 5. - № 12(101). - P. 38-47.uk_UA
dc.identifier.issn1729-3774
dc.identifier.urihttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/9039
dc.language.isoenuk_UA
dc.publisherPC Technology Centeruk_UA
dc.subjecttribological conjugation of samplesuk_UA
dc.subjectgeomodifieruk_UA
dc.subjectcomposite oiluk_UA
dc.subjectfriction momentuk_UA
dc.subjectwear resistanceuk_UA
dc.subjectacoustic emissionuk_UA
dc.subjectfriction zoneuk_UA
dc.subjectadditiveuk_UA
dc.subjectbronzeuk_UA
dc.subjectgray cast ironuk_UA
dc.subjectтрибоспряжение образцовuk_UA
dc.subjectгеомодификаторuk_UA
dc.subjectкомпозиционное маслоuk_UA
dc.subjectмомент тренияuk_UA
dc.subjectизносостойкостьuk_UA
dc.subjectакустическая эмиссияuk_UA
dc.subjectзона тренияuk_UA
dc.subjectприсадкаuk_UA
dc.subjectбронзаuk_UA
dc.subjectсерый чугунuk_UA
dc.subjectтрибоспряження зразкiвuk_UA
dc.subjectгеомодифiкаторuk_UA
dc.subjectкомпозицiйна оливаuk_UA
dc.subjectмомент тертяuk_UA
dc.subjectзносостiйкiстьuk_UA
dc.subjectакустична емiсiяuk_UA
dc.subjectзона тертяuk_UA
dc.subjectприсадкаuk_UA
dc.subjectбронзаuk_UA
dc.subjectсiрий чавунuk_UA
dc.titleStudying the tribological properties of mated materials C61900-A48-25BC1.25BNo.25 in composite oils containing geomodifiersuk_UA
dc.title.alternativeИсследование трибологических свойств сопряжений материалов C61900 - A48-25BC1.25BNo.25 в композиционных маслах с геомодификаторамиuk_UA
dc.title.alternativeДослідження трибологічних властивостей спряжень матеріалів C61900 – A48-25BC1.25BNo.25 в композиційних оливах з геомодифікаторамиuk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
179900-405090-2-PB.pdf
Size:
616.99 KB
Format:
Adobe Portable Document
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
7.42 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Наукові публікації кафедри ЕРМ