Економічні науки. Випуск 18. Частина 1. – 2010

Permanent URI for this collectionhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/28

Browse

Subject: search.filters.subject.надійність

Search Results

Now showing 1 - 2 of 2
  • Thumbnail Image
    Item
    Результати дослідження впливу чинників на аварійність лінійної частини газопроводів
    (КНТУ, 2010) Федорович, І. В.; Fedorovych, І.
    Стаття присвячена дослідженню впливу чинників на аварійність лінійної частини магістральних газопроводів, з метою подальшого керування ними за допомогою ефективного процесу відтворення, що являється запорукою надійної експлуатації газотранспортної системи загалом. Вплив чинників аварійності досліджено на основі експертного методу. Це служить основою подальшого управління процесами відтворення, що дозволить збільшити термін експлуатації газопроводів. The article is devoted research of influencing of factors on the accident rate of linear part of main gas pipelines, with the purpose of subsequent management by them by the effective process of recreation which is the mortgage of reliable exploitation of the gas-transport system on the whole. Influencing of factors of accident rate is probed on the basis of expert method. It serves as a subsequent government of recreation which will allow to increase the term of exploitation of gas pipelines processes base.
  • Thumbnail Image
    Item
    Обґрунтування необхідності проведення технічної реструктуризації газотранспортної галузі
    (КНТУ, 2010) Гораль, Л. Т.; Gora, L.
    В даній статті розглянуті питання щодо проведення технічної реструктуризації газотранспортної галузі для забезпечення високої надійності газопостачання споживачам. Визначено причини складного технічного стану ГТС, запропоновані заходи для його покращення, подано проектні рішення результатів технічної реструктуризації. In this article there have been considered the issuesdevoted to the technical restructuring of the gas transport field to provide high reliability of gas supply to consumers. The reasons have been determined of a complicated technical GTS condition. Besides there have proposed methods for its improvement and design solutions of technical restructuring results have been represented.