Факультет будівництва, транспорту та енергетики
Permanent URI for this communityhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/764
Browse
19 results
Search Results
Item К вопросу прогнозирования долговечности резиновых поверхностей измельчительного и транспортного оборудования работающих в условиях ударно-абразивного износа(ВНАУ, 1998) Джирма, С. А.; Настоящий, В. А.; Тарасенко, А. А.; Джирма, С. О.; Настоящий, В. А.; Тарасенко, О. А.; Dzhyrma, S.; Nastoyashchiy, V.; Tarasenko, A.Item Определение параметров резиновых футеровок специальных конструкций для рабочих поверхностей измельчительного и транспортного оборудования(АБУ, 1998) Настоящий, В. А.; Джирма, С. А.; Тарасенко, А. А.; Настоящий, В. А.; Джирма, С. О.; Тарасенко, О. А.; Nastoyashchiy, V.; Dzhyrma, S.; Tarasenko, A.Item О применении волновой теории удара при расчете резиновых футеровочных элементов(НГА Украины, 1998) Тарасенко, А. А.; Настоящий, В. А.; Джирма, С. А.; Тарасенко, О. А.; Настоящий, В. А.; Джирма, С. О.; Tarasenko, A.; Nastoyashchiy, V.; Dzhyrma, S.Рассмотрена методика расчета толщины резиновых футеровочных плит с применением волновой теории удара. В качестве критерия прочности приняты допустимые напряжения износостойких резин.Item Роторний безкривошипний великомоментний поршневий чотиритактний двигун внутрішнього згоряння(1994-12-28) Рибчинський, П. Й.; Лушнікова, В. П.; Чулкова, Т. П.; Лушніков, О. В.; Лушніков, В. М.; Чулков, В. Я.; Rybchynskyi, P.; Lushnykova, V.; Chulkova, T.; Lushnykov, O.; Lushnykov, V.; Chulkov, V.Роторный бескривошипный большемоментный поршневой четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, рабочая полость которого выполнена в виде круглого тора с расположенными в нем рабочим валом, всасывающими и выхлопными патрубками, рабочими и вспомогательными поршнями, выполненными в виде отрезков круглого тора, механизм движения поршней выполнен в виде жестко закрепленной на рабочем валу ведущей зубчатки, а на вспомогательном валу закреплены храповое колесо, связанное с неподвижной защелкой, жестко закрепленной на корпусе двигателя, и зубчатка с вогнутыми запирающими дугами и пазами, а на корпусе закреплена ось, на которой установлены скрепленные между собой ведомая зубчатка и зубчатка с выпуклыми запирающими дугами и цевками, входящими в пазы зубчатки.Item До стійкості автобалансуючого пристрою із зв’язками, накладеними на рух коригуючих вантажів(АН УРСР, 1990) Філімоніхін, Г. Б.; Filimonikhin, G.В рамках плоскої моделі досліджується динамічна стійкість ротора, який зрівноважується четирьохмаятниковим автобалансуючим пристроєм. У пристрої на рухи маятників накладені зв'язки, які дозволяють їм повертатися відносно ротора на рівні кути в протилежні боки. У випадках, коли маса маятників набагато менше маси ротора, при великому терті між маятника і валом ротора, при обертанні ротора з частотою, набагато вище критичної, при великому зовнішньому терті знайдені необхідні умови стійкості руху. Dinamic stability of rotor balanced by four-pendulum autobalancing device is studied within the plane model. The necessary condition of the motion stabi¬lity are found for the cases when pendulum mass is much lower than the rotor mass, at larger friction between pendulums and the rotor shaft, under the dotation of rotor with the speed much higher than the critical one, under larger external damping.Item Обоснование возможности снижения передачи энергии удара на рабочие поверхности технологического и транспортного оборудования на основе применения резиновых футеровок специальных конструкций(КНУБА, 1999) Джирма, С. А; Настоящий, В. А; Dzhyrma, S.; Nastoyashchiy, V.Item К вопросу о механизме процесса ударного нагружения резиновых футеровочных плит с воздушными полостями(НГУ, 1999) Настоящий, В. А.; Тарасенко, А. А.; Джирма, С. А.; Nastoyashchiy, V.; Tarasenko, A.; Dzhyrma, S.Рассмотрен механизм ударного нагружения резиновых рабочих поверхностей с воздушными полостями в своей конструкции. Розглянуто механізм ударного навантаження гумових робочих поверхонь з повітряними порожнинами у своїй конструкції.Item Quasiperiodic solutions of variational problems of motion in a central force field(1994) Kiforenko, B.; Goncharov, V.; Кіфоренко, Б. М.; Гончаров, В. В.A method is proposed for computing nearly optimal trajectories of dynamic systems with a small parameter by splitting the original variational problem into two separate problems for "fast" and "slow" variables. The problem for "fast" variables is solved by improving the zeroth approximation — the extremals of the linearized problem — by the Ritz method. The solution of the problem for "slow" variables is constructed by passing from a discrete argument — the number of revolutions around the attracting center— to a continuous argument. The proposed method does not require numerical integration of systems of differential equations and produces a highly accurate approximate solution of the problem. Запропоновано метод знаходження майже оптимальних траєкторій динамічних систем з малим параметром шляхом розбиття вихідної варіаційної задачі на дві окремі задачі – для «швидких» та «повільних» змінних. Задача для «швидких» змінних розв’язується шляхом покращення нульового наближення (екстремалей лінеаризованої задачі) – методом Рітца. Розв’язок задача для «повільних» змінних будується шляхом переходу від дискретного аргументу (числа обертів навколо центру тяжіння) до неперервного аргументу. Пропонований метод не вимагає чисельного інтегрування систем диференційних рівнянь і дає досить точні наближення розв’язків задач.Item К устойчивости основного движения двухмаятникового автобалансира(1996) Филимонихин, Г. Б.; Філімоніхін, Г. Б.Dynamic stability of the main motion of a two-pendulum autobalancing device is studied within the plane model. The sufficient conditions of asymptotic stability are found for the cases where the pendulum mass, is much less than that of the rotor at large friction between pendulums and the rotor shaft, under large external damping, and under high-speed rotation of the rotor. For small damping, one or three critical speeds are found and the region of stability of the main motion is constructed which is independent of disbalance of the rotor.Item До стійкості автобалансуючого пристрою із зв’язками, накладеними на рух коригуючих вантажів(1990) Філімоніхін, Г. Б.В рамках плоской модели исследуется динамическая устойчивость ротора, уравновешиваемого четырехмаятниковым автобалансирующим устройством. В устройстве на движения маятников наложены связи, позволяющие им поворачиваться относительно ротора на равные углы в противоположные стороны. В случаях, когда масса маятников намного меньше массы ротора, при большом трении между маятниками и валом ротора, при вращении ротора с частотой, намного выше критической, при большом внешнем трении найдены необходимые условия устойчивости движения. Dinamic stability of rotor balanced by four-pendulum autobalancing device is studied within the plane model. The necessary condition of the motion stability are found for the cases when pendulum mass is much lower than the rotor mass, at larger friction between pendulums and the rotor shaft, under the dotation of rotor with the speed much higher than the critical one, under larger external damping.