Наукові праці Кіровоградського національного технічного університету. Економічні науки.

Permanent URI for this communityhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/2

Свідоцтво про державну реєстрацію у Міністерстві юстиції України: серія КВ, №15255-3827 ПР. Затверджено наказом Міносвіти і науки України № 528 від 12.05.15р. ISSN 2413-340X (Print) Мови видання: українська, російська, англійська, періодичність - два рази на рік;

Browse

Filters

20131

Settings

Author: search.filters.author.Bondarchuk, Y.Subject: search.filters.subject.command economy

Search Results

Now showing 1 - 1 of 1
  • Thumbnail Image
    Item
    Адміністративно-командні методи управління залізничним транспортом України в 30-х рр. XX ст.
    (КНТУ, 2013) Бондарчук, Ю. П.; Bondarchuk, Y.
    В 30-х рр. в країні утверджуються адміністративно-командні, директивно-волюнтаристські та позаекономічні методи керівництва народним господарством. Повернення на практиці на поч. 30-х рр. до політики "воєнного комунізму", гцо базувалася на відмиранні товарно-грошових відносин, голому адмініструванні та примусі стало визначальним в економічній політиці СРСР на довгі роки. "Великий стрибок" у важкій промисловості в роки індустріалізації призвів лише до великої дезорганізації та надзвичайного ускладнення економічної ситуації не тільки на залізничному транспорті, але й у народному господарстві в цілому. Any attempt to make a research on our society’s command economy in its various fields can help our management develop analytical approach and implement a liberal economy type. The important observations are: At the end of the 20s New Economic Policy (NEP,) that was characterized by its liberal management of economic processes and some elements of marketing economy, was replaced by command economy with its directive and voluntaristic approach and noneconomic methods of national economy management. Later in the 30s for a long period the economy of the Soviet Union went back to the policy of “military communism” which was based on the regression of commodity-money relations, dry administration and compulsion. “Great Leap” in heavy industry during the years of industrialization caused serious disruption, disorganization and considerable complications in the economic development, including railway transport and other areas of national economy.