Безпека дорожнього руху в Україні: оцінювання ризиків і перспективи цифровізації
| dc.contributor.author | Кульова, Д. О. | |
| dc.contributor.author | Магопець, С. О. | |
| dc.contributor.author | Лівіцький, О. М. | |
| dc.contributor.author | Kulova, D. | |
| dc.contributor.author | Mahopets, S. | |
| dc.contributor.author | Livitskyi, О. | |
| dc.date.accessioned | 2025-06-27T10:36:17Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description.abstract | У статті проведено оцінювання ризиків порушень безпеки дорожнього руху, які є передумовами виникнення дорожньо-транспортних пригод з вини водіїв. Особливу увагу приділено ролі технічного розслідування та автотехнічної експертизи як інструментів виявлення джерел ризиків і формування превентивних заходів. Результати ранжування на основі частоти подій і експертної оцінки тяжкості наслідків дозволили виокремити найбільш критичні порушення, що потребують першочергової уваги з боку системи управління дорожнім рухом. Запропоновано рекомендації щодо впровадження сучасних смарт-технологій з метою зниження рівня ризиків. Обґрунтовано доцільність впровадження проактивного підходу до забезпечення безпеки дорожнього руху, з урахуванням сучасних викликів та обмежень, характерних для транспортної системи України. The article presents a risk assessment of road safety violations that serve as prerequisites for the occurrence of road traffic accidents caused by drivers. Particular attention is given to the role of technical investigation and automotive forensic analysis as tools for identifying sources of risk and developing preventive measures. The results of ranking based on event frequency and expert assessment of consequence severity allowed the identification of the most critical violations requiring priority attention from the traffic management system. These include: violation of maneuvering rules 3.271; failure to maintain distance and safe intervals 2.203; and speeding 1.679. Meanwhile, the lowest risk values were recorded for: falling asleep while driving 0.004; driving under the influence of alcohol 0.004; and violation of railway crossing rules 0.003. Despite their low frequency, these violations are characterized by high potential danger and therefore also require the implementation of appropriate risk reduction measures. | |
| dc.identifier.citation | Кульова, Д. О. Безпека дорожнього руху в Україні: оцінювання ризиків і перспективи цифровізації / Д. О. Кульова, С. О. Магопець, О. М. Лівіцький // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2025. - Вип. 11(42). - Ч. 2. - С. 278-285. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.32515/2664-262X.2025.11(42).2.278-285 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/16742 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | ЦНТУ | |
| dc.subject | ризик | |
| dc.subject | показники ризику | |
| dc.subject | безпека дорожнього руху | |
| dc.subject | смарт-технології | |
| dc.subject | risk | |
| dc.subject | risk indicators | |
| dc.subject | road safety | |
| dc.subject | smart technologies | |
| dc.title | Безпека дорожнього руху в Україні: оцінювання ризиків і перспективи цифровізації | |
| dc.title.alternative | Road Safety in Ukraine: Risk Assessment and Digitalization Prospects | |
| dc.type | Article |