Вплив температурних напружень, що виникають в циліндро-поршневій групі при експлуатації автомобілів
| dc.contributor.author | Філатов, С. В. | |
| dc.contributor.author | Водоп’янов, І. С. | |
| dc.contributor.author | Filatov, S. | |
| dc.contributor.author | Vodopianov, I. | |
| dc.date.accessioned | 2025-04-15T16:55:01Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description.abstract | Дослідження присвячене ефективності та вдосконаленню конструкцій двигунів автомобільного транспорту, зменшенню обсягу витрат палива при їх роботі. Хронологічні рамки досліджуваних наукових статей – 2020-2024 рр. Авторами проведений аналіз з досліджуваної теми з посиланням на досвід зарубіжних компаній. У статті наведено короткий опис функціоналу програми для підвищення тягових якостей великовантажних кар'єрних автосамоскидів. Авторами розглянуті і наведені графіки впливу напружень на циліндр, їх концентрацію і значень з використанням методу граничних елементів. Проведений аналіз напружень поршня в залежності від його геометричних форм. Авторами було проведено математичне дослідження в галузі автомобільного транспорту на основі методу граничних елементів. На основі отриманих результатів доцільно використовувати вказану програму для підвищення ефективності використання палива в секторі автомобільного транспорту з метою енергозбереження та орієнтацію на зниженя витрат транспортних підприємств. The research topic is aimed at improving the efficiency and design of motor transport engines and reducing fuel consumption during their operation. The chronological framework of the researched scientific articles is 2020-2024. The authors conducted an analysis of the researched topic with reference to the experience of foreign companies. The article provides a brief description of the functionality of the program for improving the traction qualities of heavy-duty quarry dump trucks. The authors considered and presented graphs of the influence of stresses on the cylinder, their concentration and values using the boundary element method. An analysis of piston stresses depending on its geometric shapes was conducted etc. | |
| dc.identifier.citation | Філатов, С. В. Вплив температурних напружень, що виникають в циліндро-поршневій групі при експлуатації автомобілів / С. В. Філатов, І. С. Водоп’янов // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2025. - Вип. 11(42). - Ч. 1. - С. 258-262. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.32515/2664-262X.2025.11(42).1.258-262 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/16379 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | ЦНТУ | |
| dc.subject | граничні контури | |
| dc.subject | граничні елементи | |
| dc.subject | польові точки | |
| dc.subject | напруження | |
| dc.subject | ізолінії | |
| dc.subject | boundary contours | |
| dc.subject | boundary elements | |
| dc.subject | field points | |
| dc.subject | stresses | |
| dc.subject | isolines | |
| dc.title | Вплив температурних напружень, що виникають в циліндро-поршневій групі при експлуатації автомобілів | |
| dc.title.alternative | The Influence of Temperature Stresses Arising in the Cylinder-Piston Group During the Operation Of Cars | |
| dc.type | Article |