Концепція оцінки ергономічної стійкості транспортного потоку великих міст з урахуванням динамічності зміни впливових факторів

Simple item page
dc.contributor.authorВойтов, В. А.
dc.contributor.authorКравцов, А. Г.
dc.contributor.authorВойтов, А. В.
dc.contributor.authorБережна, Н. Г.
dc.contributor.authorСисенко, І. І.
dc.contributor.authorКривенко, Л. Ф.
dc.contributor.authorБабарика, І. Г.
dc.contributor.authorVojtov, V.
dc.contributor.authorKravtsov, A.
dc.contributor.authorVoitov, A.
dc.contributor.authorBerezhna, N.
dc.contributor.authorSysenko, I.
dc.contributor.authorKryvenko, L.
dc.contributor.authorBabaryka. I.
dc.date.accessioned2025-03-21T11:06:23Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractПредставлено концепцію оцінки стійкості руху транспортних потоків з урахуванням динамічності зміни впливових факторів. У роботі розроблено методичний підхід прогнозування завантаженості вулиць великих міст. Методичний підхід враховує коливання динамічності транспортного потоку у вигляді зміни прискорення руху автомобілів в потоці та коливання зміни інфраструктури дорожнього середовища, яке пов`язане з кількістю світлофорів, пішохідних переходів та кількістю смуг руху. Сформульовано концепцію моделювання та прогнозування стійкості транспортних потоків великих міст до утворення заторів. Обґрунтовано основні складові концепції, за якими поетапно виконується така оцінка з урахуванням динамічності зміни впливових факторів. Запропонована концепція відрізняється від відомих тим, що враховує коливання параметрів транспортного потоку – щільності та швидкості руху автомобілів, як функції часу. The methodological approach of forecasting the congestion of the streets of large cities, taking into account the fluctuations in the density of traffic flows and the speed of movement of cars in the flow, received further development. The methodical approach takes into account fluctuations in the dynamics of the traffic flow in the form of changes in the acceleration of the movement of cars in the flow and fluctuations in changes in the infrastructure of the road environment, which is associated with the number of traffic lights, pedestrian crossings and the number of lanes for the movement of vehicles. Through modeling, it was found that increasing the acceleration values of cars in the stream significantly increases the range of robustness. At low values of acceleration of cars, the reserve of resistance to the formation of traffic jams decreases, which negatively affects the traffic flow, there is a probability of the formation of traffic jams. The presence of fluctuations in the density of the traffic flow and the speed of movement of cars in the flow, due to changes in the acceleration of cars, allows making adjustments to the value of the robustness criterion ets.
dc.identifier.citationКонцепція оцінки ергономічної стійкості транспортного потоку великих міст з урахуванням динамічності зміни впливових факторів / В. А. Войтов, А. Г. Кравцов, А. В. Войтов [та ін.] // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2024. - Вип. 9(40). - Ч. 2. - С. 256-272.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.32515/2664-262X.2024.9(40).2.256-272
dc.identifier.urihttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/16192
dc.language.isouk
dc.publisherЦНТУ
dc.subjectконцепція
dc.subjectстійкість
dc.subjectтранспортний потік
dc.subjectпрогнозування
dc.subjectдинамічна модель
dc.subjecttraffic flow
dc.subjectforecasting
dc.subjectdynamic model
dc.subjecttraffic flow density
dc.subjecttraffic speed
dc.titleКонцепція оцінки ергономічної стійкості транспортного потоку великих міст з урахуванням динамічності зміни впливових факторів
dc.title.alternativeThe concept of assessing the ergonomic stability of the traffic flow of large places with the balance of the dynamics of changes in flow factors
dc.typeArticle

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
30.pdf
Size:
391.14 KB
Format:
Adobe Portable Document
Download

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
7.42 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. Випуск 9. Частина 2. - 2024