Енергоефективність заправки автомобільного транспорту стиснутим природним газом при використанні газогідратного акумулятора

Simple item page
dc.contributor.authorКлименко, В. В.
dc.contributor.authorБосий, М. В.
dc.contributor.authorАулін, В. В.
dc.contributor.authorФілімоніхіна, І. І.
dc.contributor.authorЛисенко, С. В.
dc.contributor.authorГриньків, А. В.
dc.contributor.authorKlymenko, V.
dc.contributor.authorBosiy, M.
dc.contributor.authorAulin, V.
dc.contributor.authorFilimonikhina, I.
dc.contributor.authorLysenko, S.
dc.contributor.authorHrynkiv, A.
dc.date.accessioned2021-11-30T15:31:51Z
dc.date.available2021-11-30T15:31:51Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractВ роботі запропоновано схемно-конструктивне рішення заправки стиснутим природним газом в АГНКС з газогідратним акумулятором (АГНКС-ГА) та описано прицип її дії на конкретному прикладі. Показано, що в АГНКС-ГА з 4-ма ступенями компримування і акумуляторами стиснутого газу АСГ газ з ГА до АСГ рухається в з’єднувальному трубопроводі при адіабатних умовах з докритичною швидкістю, тобто менше, ніж швидкість звуку, оскільки відношення тисків більше критичного. Для характеристики енергоефективності заправки автомобільного транспорту стиснутим природним газом в АГНКС-ГА запропоновано використовувати коефіцієнт корисної дії заправки (ККД). За результатами розрахунків показано, що енергоефективність заправки автомобільного транспорту стиснутим природним газом в АГНКС-ГА вище на 6%, ніж в традиційній АГНКС для тих же умов: відповідні значення коефіцієнтів корисної дії заправки = 0,47 і ηзапр= 0,41. Обгрунтовано можливість використання АГНКС-ГА для заправки пересувних автомобільних газових заправників (ПАГЗ) без застосування додаткового компресорного обладнання. The article briefly describes the processes carried out during the operation of the gas hydrate accumulator (GHA) at the automobile gas-filling compressor station (AGCS): formation of natural gas hydrates, their accumulation and storage, and melting with the release of natural gas at high-pressure р = 25MPa, sufficient for full refueling gas cylinders. The circuit-constructive solution of filling with compressed natural gas in AGCS-GHA is offered, and the principle of its work is described in a good example. It is shown that during AGCS-GHA operation with four compression stages and ACG compressed gas accumulators, the gas from GHA to ASG moves in the connecting pipeline at adiabatic conditions at subcritical speed, i.e., below the speed of sound, because the pressure ratio рASG / рGHA coefficient is more critical. Calculations performed for these conditions by thermodynamic equations of gas flow in the subcritical mode of motion, without losses, showed that the velocity in a pipe with a diameter of d = 15 mm has a value of w = 793 m / s. This will ensure a specific gas supply from GHA to ASG at the level of m = 0.178 kg / s. It is proposed to use the coefficient efficiency of refueling to characterize the energy efficiency of refueling vehicles with compressed natural gas in AGCS-GHA. According to the results of calculations, it is evident that the energy efficiency of refueling vehicles with compressed natural gas in AGCS-GHA is 6% higher than in traditional AGCS at the same conditions: the corresponding values of coefficient refueling efficiency = 0.47 and = 0.41. The article also illustrates that in the process of melting gas hydrates in GHA at a temperature of t = 26-28 0C, one can get compressed natural gas at a pressure of р = 30-35 MPa, which will use AGCS-GHA without additional compressor equipment for refueling mobile gas stations (PAGZ), in which the optimal values of the maximum pressure are in the range of 32-35 MPa.uk_UA
dc.identifier.citationЕнергоефективність заправки автомобільного транспорту стиснутим природним газом при використанні газогідратного акумулятора / В. В. Клименко, М. В. Босий, В. В. Аулін та ін. // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. – Кропивницький : ЦНТУ, 2021. – Вип. 4 (35). – С. 198–207.uk_UA
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.32515/2664-262X.2021.4(35).198-207
dc.identifier.urihttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/11403
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherЦНТУuk_UA
dc.subjectприродний газuk_UA
dc.subjectавтомобільний транспортuk_UA
dc.subjectАГНКСuk_UA
dc.subjectгазогідратиuk_UA
dc.subjectтискuk_UA
dc.subjectтемператураuk_UA
dc.subjectгазогідратний акумуляторuk_UA
dc.subjectенергоефективністьuk_UA
dc.subjectККД заправкиuk_UA
dc.subjectnatural gasuk_UA
dc.subjectautomobile transportuk_UA
dc.subjectAGCSuk_UA
dc.subjectgas hydrationuk_UA
dc.subjectviceuk_UA
dc.subjecttemperatureuk_UA
dc.subjectgas hydrate accumulatoruk_UA
dc.subjectenergy efficiencyuk_UA
dc.subjectCP refuelinguk_UA
dc.titleЕнергоефективність заправки автомобільного транспорту стиснутим природним газом при використанні газогідратного акумулятораuk_UA
dc.title.alternativeThe Energy Efficiency of Refueling Automobile Transport with Compressed Natural Gas when Using a Gas Hydrate Accumulatoruk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
26.pdf
Size:
365.03 KB
Format:
Adobe Portable Document
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
7.42 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. Випуск 4. - 2021