Раціоналізація роботи перевантажувальних кранів на контейнерних терміналах вантажних станцій
Loading...
Files
Date
Authors
Крячко, К. В.
Кулешов, В. В.
Шрамко, А. М.
Kryachko, K.
Kuleshov, V.
Shramko, A.
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
ЦНТУ
Abstract
В статті розглядається питання ефективності використання технічного оснащення контейнерних
терміналів та раціоналізації роботи перевантажувальних засобів та економічного обґрунтування
необхідної їх кількості на розрахунковий термін експлуатації з урахуванням виділення капіталовкладень
в умовах обмежених ресурсів.
У випадку коли контейнерну площадку обслуговує декілька перевантажувальних засобів, то
простїй однієї групи вагонів залежить від простою інших перевантажувальних засобів.
Таким чином впровадження раціональної технології управління навантажо-розвантажувальними
засобами повинне відповідати такій конструкції вантажної станції та контейнерного терміналу, що дала б
можливість у повній мірі реалізувати усі розрахункові параметри з найменшими експлуатаційними
витратами. The article considers the issue of efficiency of technical equipment of container terminals and
rationalization of handling facilities and economic justification of their required number for the estimated service
life, taking into account the allocation of investments in conditions of limited resources.
One of the main problems of optimal control of reloading processes is the choice of a rational strategy
for controlling loading and unloading machines within the work cycle, when the range of their movement at
design speeds and accelerations is crucial given the constraints imposed on control parameters determined by
design and operational conditions (permissible speeds and accelerations for a particular cargo front, maximum
traction, operational productivity, site capacity, etc.). The optimization criteria can be the cost parameters for
performing the basic operations of the operating cycle, taking into account energy costs depending on the range
of loading and unloading machines.
In the case where the container site is serviced by several handling equipment, the downtime of one
group of cars depends on the downtime of other handling facilities.
At existing freight stations, the length of container sites ranges from 100 to 300 m and more. The
intensity of use of the length of the cargo front is very small, which causes a large amount of shunting work,
interoperable downtime of loading and unloading machines and rolling stock.
Thus, the introduction of rational control technology for loading and unloading facilities should be
consistent with the design of the cargo station and container terminal, which would allow to fully implement all
the design parameters with the lowest operating costs.
Description
Keywords
контейнерний термінал, перевантажувальні засоби, вантажні станції, капітальний ремонт, коефіцієнт надійності, container terminal, transshipment facilities, freight stations, overhaul, reliability factor
Citation
Крячко, К. В. Раціоналізація роботи перевантажувальних кранів на контейнерних терміналах вантажних станцій / К. В. Крячко, В. В. Кулешов, А. М. Шрамко // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. – Кропивницький : ЦНТУ, 2022. – Вип. 5 (36). – Ч. 2. – С. 17–21.