До аналізу викидів від зносу автомобільних шин, як екологічної складової використання автомобільного транспорту
| dc.contributor.author | Прогній, П. Б. | |
| dc.contributor.author | Попович, П. В. | |
| dc.contributor.author | Шевчук, О. С. | |
| dc.contributor.author | Лоїк, І. О. | |
| dc.contributor.author | Мишко, С. А. | |
| dc.contributor.author | Коваль, Ю. Б. | |
| dc.contributor.author | Вітрук, М. О. | |
| dc.contributor.author | Prohnii, P. | |
| dc.contributor.author | Popovich, P. | |
| dc.contributor.author | Shevchuk, O. | |
| dc.contributor.author | Loik, I. | |
| dc.contributor.author | Myshko, S. | |
| dc.contributor.author | Koval, Yu. | |
| dc.contributor.author | Vitruk, M. | |
| dc.date.accessioned | 2025-03-21T11:13:19Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | У роботі проведено дослідження негативного впливу на довкілля транспортних засобів, а саме викидів від зносу автомобільних шин. В результаті чого, в навколишнє середовище виділяється шинний пил, який осідає на дорогах, або ж потрапляє в повітря та переноситься на значні відстані. Проаналізовано дослідження європейських та американських вчених щодо зносу шин транспортних засобів в процесі їх руху та шкідливість даних викидів на здоров’я людини. Досліджено механізм зносу протектора автомобільних шин, визначено його види та встановлено фактори, які впливають на стирання протектора автомобільних шин. На основі аналізу наукових досліджень, визначено вплив встановлених факторів на зміну концентрації твердих частинок РМ10 та РМ2,5 у викидах від стирання автомобільних шин. З’ясовано, що агресивна манера водіння сприяє значному зростанню (у 78 разів) концентрації твердих частинок у викидах при стиранні автомобільних шин. На підвищення рівня викидів впливає також збільшення навантаження на шини, зростання швидкості руху. Визначено, що для нових автомобільних шин характерне підвищення концентрації викидів твердих частинок, що пояснюється певним періодом їх припрацювання. Встановлено також зростання концентрації твердих частинок при використанні зимових шипованих шин у порівнянні із нешипованими та літніми. Запропоновано можливі кроки для поглиблення досліджень проблеми викидів твердих частинок від зносу шин та їх впливу на навколишнє середовище. Серед яких: чітке дотримання індексу навантаження при виборі шин, дотримання швидкісних режимів руху, забезпечення відповідності матеріалів шин нормам щодо зносостійкості, врахування особливостей впливу матеріалів та граничних розмірів їх компонентів на знос автомобільних шин при проектуванні покриттів для нових автомобільних шляхів та модернізації існуючих. In the work, a study of the negative impact of vehicles on the environment, namely emissions from the wear of automobile tires, was carried out. As a result, tire dust is released into the environment, which settles on the roads, or gets into the air and is carried over considerable distances. The research of European and American scientists on the wear and tear of vehicle tires during their movement and the harmfulness of these emissions to human health is analyzed. The mechanism of tire tread wear has been studied, its types have been determined, and the factors affecting wear of the tire tread have been determined. Based on the analysis of scientific research, the influence of the established factors on the change in the concentration of PM10 and PM2.5 solid particles in emissions from car tire wear was determined. It was found that an aggressive driving style contributes to a significant increase (by 78 times) in the concentration of solid particles in emissions during tire wear. An increase in the level of emissions is also influenced by an increase in the load on the tires and an increase in the speed of movement. It was determined that new car tires are characterized by an increase in the concentration of particulate emissions, which is explained by a certain period of their running-in. An increase in the concentration of solid particles was also established when using studded winter tires compared to non-studded and summer ones. Possible steps for deepening research on the problem of solid particle emissions from tire wear and their impact on the environment are proposed. Among them: clear compliance with the load index when choosing tires, compliance with speed regimes, ensuring compliance of tire materials with wear resistance standards, taking into account the specifics of the impact of materials and the limit sizes of their components on the wear of automobile tires when designing coatings for new automobile roads and modernization of existing ones. | |
| dc.identifier.citation | До аналізу викидів від зносу автомобільних шин, як екологічної складової використання автомобільного транспорту / П. Б. Прогній, П. В. Попович, О. С. Шевчук [та ін.] // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2024. - Вип. 9(40). - Ч. 2. - С. 127-136. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.32515/2664-262X.2024.9(40).2.127-136 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/16194 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | ЦНТУ | |
| dc.subject | автомобільна шина | |
| dc.subject | стирання протектора | |
| dc.subject | викиди від зносу шин | |
| dc.subject | тверді частинки РМ10 та РМ2,5 | |
| dc.subject | automobile tire | |
| dc.subject | tread abrasion | |
| dc.subject | emissions from tire wear | |
| dc.subject | PM10 and PM2.5 particulate matter | |
| dc.title | До аналізу викидів від зносу автомобільних шин, як екологічної складової використання автомобільного транспорту | |
| dc.title.alternative | To the analysis of emissions from the wear of automobile tires as an environmental component of the use of road transport | |
| dc.type | Article |