The Impact of Mechanical Losses on Engine Power of a Wheeled Vehicle under Cylinder Deactivation

Simple item page
dc.contributor.authorMolodan, A.
dc.contributor.authorPolyanskyi, O.
dc.contributor.authorArtomov, M.
dc.contributor.authorPushkarenko, O.
dc.contributor.authorМолодан, А. О.
dc.contributor.authorПолянський, О. С.
dc.contributor.authorАртьомов, М. П.
dc.contributor.authorПушкаренко, О. Ю.
dc.date.accessioned2025-04-15T19:22:05Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractA methodology for calculating mechanical losses in internal combustion engines has been proposed, enabling the assessment of the influence of the number of deactivated cylinders on the effective power output of a wheeled vehicle engine with an accuracy of approximately 10%. This method allows for the estimation of mechanical power losses and the mechanical efficiency (mechanical efficiency coefficient) under varying engine operating conditions. It has been determined that when half of the engine cylinders are deactivated, the nominal power output decreases to approximately 35–40% of its full-capacity level. The discrepancy between the experimental and calculated values of the mechanical loss power change coefficient does not exceed 8%. At the same time, the deviation between the calculated and experimental values of the engine load coefficient based on power remains within 5% etс. Запропоновано методику розрахунку механічних втрат у двигунах внутрішнього згоряння, яка дає змогу оцінити вплив кількості деактивованих циліндрів на ефективну потужність двигуна колісного транспортного засобу з точністю близько 10%. Ця методика дозволяє визначити втрати механічної потужності та коефіцієнт механічної ефективності за різних режимів роботи двигуна. Встановлено, що при деактивації половини циліндрів двигуна номінальна потужність знижується до приблизно 35–40% від її повного значення. Розбіжність між експериментальними та розрахунковими значеннями коефіцієнта зміни потужності механічних втрат не перевищує 8%. Водночас відхилення між розрахунковими та експериментальними значеннями коефіцієнта навантаження двигуна за потужністю становить не більше 5% тощо.
dc.identifier.citationThe Impact of Mechanical Losses on Engine Power of a Wheeled Vehicle under Cylinder Deactivation / A. Molodan, O. Polyanskyi, M. Artomov, O. Pushkarenko // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2025. - Вип. 11(42). - Ч. 1. - С. 236-242.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.32515/2664-262X.2025.11(42).1.236-242
dc.identifier.urihttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/16381
dc.language.isouk
dc.publisherЦНТУ
dc.subjectvariation
dc.subjectengine power
dc.subjectmechanical losses
dc.subjectwheeled vehicle
dc.subjectengine
dc.subjectcylinder deactivation
dc.subjectзміна
dc.subjectпотужність
dc.subjectмеханічні втрати
dc.subjectколісна машина
dc.subjectдвигун
dc.subjectвідключення циліндрів
dc.titleThe Impact of Mechanical Losses on Engine Power of a Wheeled Vehicle under Cylinder Deactivation
dc.title.alternativeВплив механічних втрат на потужність двигуна колісного транспортного засобу за умов деактивації циліндрів
dc.typeArticle

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
29.pdf
Size:
351.92 KB
Format:
Adobe Portable Document
Download

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
7.42 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. Випуск_11. Частина 1. - 2025