Mathematical modeling of the process of containerized cargo handling at terminals
| dc.contributor.author | Levkin, D. | |
| dc.contributor.author | Berezhna, N. | |
| dc.contributor.author | Kozenok, А. | |
| dc.contributor.author | Babych, І. | |
| dc.contributor.author | Левкін, Д. А. | |
| dc.contributor.author | Бережна, Н. Г. | |
| dc.contributor.author | Козенок, А. С. | |
| dc.contributor.author | Бабич, І. А. | |
| dc.date.accessioned | 2025-02-27T20:40:47Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description.abstract | The article proposes a mathematical model of terminal cargo handling based on a probabilistic approachthat takes into account the arrival of cargo at the terminal. The supplier-terminal-destination systems are systems with distributed parameters, which means that the optimization of the time spent by goods at the terminal and the quality of their material condition is ensured by the methods of vector parameter optimization. The authors reduce the dimensionality of the technical parameters of the transport system, after which they optimize the discretized parameters of the system. Using the results of the research in this article to optimize transportation and terminal cargo handling will increase the productivity of transportation and minimize economic losses due to cargo damage. Проблема скорочення часу перебування вантажу на терміналі та загального часу прибуття вантажу до пункту призначення є найбільш актуальною в умовах можливих виробничих ризиків національної економіки. Оптимізація технічних і економічних параметрів транспортних систем дозволить підвищити економічну ефективність для підприємців і вантажовласників. Вантажні термінали мають значення перевалочних вузлів, місць зосередження зусиль різних сервісів, де накопичуються, трансформуються та розподіляються вантажі на шляху руху товарів, а також індикаторів, які відображають обсяги перевезень, що виконуються різними видами транспорту. Тобто транспортні термінали різної потужності та спеціалізації - це не лише пункти накопичення дрібних відправлень, а також і великі вантажорозподільчі центри постачання, а, отже, і найважливіші ланки логістичної системи на багатьох підприємствах. | |
| dc.identifier.citation | Mathematical modeling of the process of containerized cargo handling at terminals / D. Levkin, N. Berezhna, A. Kozenok, I. Babych // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2023. - Вип. 8(40). - Ч. 1. - С. 196-201. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.32515/2664-262X.2023.8(39).1.196-201 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/15885 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | ЦНТУ | |
| dc.subject | transport systems | |
| dc.subject | economic efficiency | |
| dc.subject | mathematical modeling | |
| dc.subject | probabilistic approach | |
| dc.subject | parameter optimization | |
| dc.subject | транспортні системи | |
| dc.subject | економічна ефективність | |
| dc.subject | математичне моделювання | |
| dc.subject | ймовірнісний підхід | |
| dc.subject | оптимізація параметрів | |
| dc.title | Mathematical modeling of the process of containerized cargo handling at terminals | |
| dc.title.alternative | Математичне моделювання процесу переробки тарно-штучних вантажів на терміналах | |
| dc.type | Article |