CUNTUR - Central Ukrainian National Technical University Repository

Електронний репозитарій Центральноукраїнського національного технічного університету

Фото ©ЦНТУ

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 10 of 10

Recent Submissions

Підвищення експлуатаційної надійності та захищеності екіпажу спеціального бронеавтомобілю для розмінувальних команд
(ЦНТУ, 2026) Драгобецький В. В.; Черниш А. А.; Молоштан Д. В.; Dragobetskii V.; Chernysh A.; Moloshtan D.
У наданому дослідженні розглянуто і визначено напрямки розвитку теорії і практики проектування, виробництва та випробування військової броньованої техніки здатної виконувати функціональні задачі з транспортування вибухових речовин та боєприпасів у зони мінування та з зон розмінування. Балістична стійкість елементів бронезахисту розрахована шляхом формулювання та рішення задачі лінійного програмування з урахуванням обмежень пікових значень тиску у відсіках екіпажу, відколеного руйнування, виникнення тріщин. Запропонована математична модель, що враховує динамічну поведінку шаруватих елементів, дію ударних хвиль за броньованою преградою. The purpose of the study is to develop a method for synthesizing a vehicle sample that ensures safe transportation of ammunition and explosives under conditions of enemy fire resistance, based on a set of realistic mathematical models of the impact of shock and explosive loads on structural elements, crew and cargo. The presented study considers and identifies the directions for the development of the theory and practice of designing, manufacturing and testing military armored vehicles capable of performing functional tasks of transporting explosives and ammunition to and from minefields. The ballistic resistance of armor protection elements is calculated by formulating and solving a linear programming problem taking into account the limitations of peak pressure values in crew compartments, spallation destruction, and the occurrence of cracks etc.
Залежність питомого опору агромашини від твердості ґрунту
(ЦНТУ, 2026) Зубко В. М.; Тесленко О. В.; Zubko V.; Teslenko O.
У статті досліджено залежність питомого опору агротехніки від твердості ґрунту, форми робочих органів, рослинних рештків, матеріалу робочих органів. Запропоновано уніфокаваний метод обґрунтування питомого опору машин з різними робочими органами на основі значення твердості ґрунту з коригувальними коефіцієнтами (c, λ, z) тощо. The purpose of this study is to enhance the efficiency of machine unit assembly by developing a unified method for substantiating the specific resistance of machines equipped with various working tools, based on soil hardness values. The article investigates the dependence of the specific resistance of agricultural machinery on key factors: soil hardness, working tool shape and material, tillage depth, presence of crop residues, and operating speed etc.
Аналіз результатів геодезичного контролю положення в плані колій мостових кранів у цеху машинобудівного заводу
(ЦНТУ, 2026) Пашинський В. А.; Тихий А. А.; Пашинський М. В.; Мутель Н. М.; Pashynskyi V.; Tykhyi A.; Pashynskyi M.; Mutel N.
Проаналізовані результати чотирирічних геодезичних спостережень за положенням у плані колій мостових кранів у цеху машинобудівного заводу. Відхилення відстаней між осями кранових рейок від проєктного значення можна подати у вигляді випадкової величини з нормальним законом розподілу. Встановлені орієнтовні значення середньої швидкості зміни відхилень в часі та рекомендовані періодичності геодезичних зйомок положення кранових рейок у межах 1,5…3 роки. A statistical analysis of the results of geodetic surveys of crane tracks carried out in one of the workshops of a machine-building plant over four years of operation was performed. The purpose of the study was to assess the deviations of overhead crane tracks from their design plan position and to analyse the changes in these deviations over time etc.
Визначення інтенсивності зміни показників ефективності експлуатації вантажних автомобілів різних марок залежно від напрацювання в умовах агропромислового виробництва
(ЦНТУ, 2026) Голуб Д. В.; Ювженко О. Ю.; Кічура Р. П.; Holub D.; Yuvzenko O.; Kichura R.
Розглянуто проблему підвищення ефективності експлуатації парку вантажних автомобілів різних марок, що використовуються для забезпечення виробничого процесу підприємств агропромислового виробництва. Виявлено, що у сучасних умовах функціонування значну частку рухомого складу таких підприємств становлять вантажні автомобілі зарубіжного виробництва, які часто мають значний початковий пробіг до початку експлуатації на території країни. А отже за умов зростання конкуренції у сфері вантажних перевезень та обмеженості фінансових ресурсів підприємств аграрної сфери особливої актуальності набуває завдання зниження експлуатаційних витрат та підвищення ефективності використання рухомого складу. Тому раціональне формування структури автопарку та обґрунтований вибір марок і моделей вантажних автомобілів дозволять підвищити ефективність транспортного обслуговування виробничих процесів агропромислового сектору. The problem of improving the efficiency of operation of a fleet of trucks of different brands used to support the production processes of agro-industrial enterprises is considered. It has been found that under modern operating conditions a significant share of the vehicle fleet of such enterprises consists of foreignmanufactured trucks, which often have a considerable initial mileage before the start of their operation within the country. Therefore, in the conditions of increasing competition in the field of freight transportation and limited financial resources of agricultural enterprises, the task of reducing operating costs and improving the efficiency of the use of rolling stock becomes particularly relevant etc.
Проєктування трансформаційних контейнерів з метою ефективного перевезення габаритних вантажів автотранспортними засобами
(ЦНТУ, 2026) Гевко Ів. Б.; Сташків М. Я.; Довбуш Т. А.; Левкович М. Г.; Гевко Іг. Б.; Нevko I.; Stashkiv M.; Dovbush T.; Levkovich M.; Нevko I.
У межах дослідження реалізовано структурно-схемний синтез трансформаційних контейнерів. Із застосуванням методів морфологічного аналізу розроблено морфологічну таблицю ознак конструктивних елементів та сформовано модель механічної системи «Трансформаційний контейнер». На основі результатів експертного оцінювання ідентифіковано пріоритетні морфологічні ознаки, що визначають конфігурацію об’єкта тощо. The current state of cargo transportation is characterized by significant dynamism and widespread use of the latest and most modernized mechanical systems, and this largely applies to motor vehicles and other specialized equipment, as well as bodies, trailers and containers. The problem of creating containers of nonstandard sizes becomes quite relevant when it is necessary to transport oversized cargo and generally increase the efficiency of logistics processes. Quite often, there is a need to increase the overall dimensions of containers to match their cargo dimensions, which necessitates the search for such technical solutions etc.
Розроблення рекомендацій із застосування бітумно-полімерної стикувальної стрічки в транспортному будівництві
(ЦНТУ, 2026) Гаркуша М. В.; Давиденко О. О.; Harkusha M.; Davydenko O.
Забезпечення водонепроникності та тріщоностійкості в зоні примикання навіть за найвищих навантажень є сучасною вимогою до герметизуючих матеріалів. Сучасні вимоги до ремонту потребує застосування матеріалів, котрі дають змогу виконання ремонтних заходів без погіршення властивостей в умовах безперервного руху транспортних засобів. В роботі розроблено рекомендацій із застосування бітумно-полімерної стикувальної стрічки в транспортному будівництві. The continuously increasing loads on road pavements necessitate the use of innovative and highperformance materials. Durability and life-cycle cost preservation play a decisive role. Ensuring waterproofing and crack resistance in joint zones, even under the highest load conditions, is a contemporary requirement for sealing materials. Modern repair practices require the use of materials that enable repair works to be carried out without deterioration of performance under conditions of uninterrupted traffic flow. Reliable bonding between adjacent pavement lanes can be achieved through the application of bitumen–polymer joint sealing tapes etc.
Комплексна стратегія економічного відновлення України: взаємодія газорозподільної сфери, логістичних процесів і національної безпеки
(ЦНТУ, 2025) Ткаченко, А. М.; Tkachenko, A.
Метою дослідження є формування концепції інтегрованого енергологістичного кластера України як структурного елемента післявоєнного економічного відновлення, що забезпечує взаємопов’язане функціонування газорозподільної сфери, транспортної інфраструктури та системи національної безпеки тощо. The purpose of the study is to develop a concept for an integrated energy logistics cluster in Ukraine as a structural element of post-war economic recovery, ensuring the interconnected functioning of the gas distribution sector, transport infrastructure, and national security system etc.
Multi-Agent Organizational Model of Adaptive Management of a Transport and Logistics System and Determination of Efficiency Criteria for the System’s Transport Production Process
(ЦНТУ, 2025-11) Hrynkiv A.; Aulin V.; Kulova D.; Holyb D.; Bakumenko M.; Гриньків, А. В.; Аулін, В. В.; Кульова, Д. О.; Голуб, Д. В.; Бакуменко, М .А.
Use of Artificial Intelligence Methods in a Multi-agent Approach in the Transport and Logistics System
(ЦНТУ, 2025-11) Aulin, V.; Kulova, D.; Nadtochii, A.; Fomenko, V.; Аулін, В. В.; Кульова, Д. О.; Надточій, А. І.; Фоменко, В. В.
Оптимальний розмір вантажу за мінімізацією логістичних витрат
(ЦНТУ, 2025-11) Лисенко, С. В.; Гриньків, А. В.; Московченко, О. В.; Безпалова, І. І.; Сугак, І. С.; Lysenko, S.; Hrynkiv, A.; Moskovchenko, O.; Bezpalova, I.; Suhak, I.