Communities in DSpace
Select a community to browse its collections.
Recent Submissions
Item type:Item, Оцінка ефективності функціонування транспортноекспедиторської компанії при виборі раціональної моделі автомобіля(ЦНТУ, 2026) Павленко О. В.; Бойко А. Г.; Pavlenko O.; Boyko A.В статті визначено параметр оцінки визначення умов ефективного функціонування ТЕК. Проведено статистичний аналіз параметрів впливу на основі реальних даних по функціонуванню ринку транспортно-експедиторського обслуговування замовлень. Проведені експериментальні дослідження по визначення умов ефективного функціонування ТЕК. Визначені умови ефективного функціонування ТЕК за рахунок вибору раціональної моделі автомобіля. It is necessary to develop a comprehensive approach that will include the collection and analysis of technical and operational characteristics of various car models, calculation of operating costs, formation of a multi-criteria selection model, and assessment of the sensitivity of results to changes in demand parameters etc.Item type:Item, Модель оцінки питомих витрат доставки агропродукції до порту відправлення(ЦНТУ, 2026) Музильов Д. О.; Уколов Є. О.; Muzylyov D.; Ukolov Ye.Обґрунтовано підхід до оцінювання ефективності доставки агропродукції до порту. Актуальність дослідження зумовлена нестабільністю експортних ланцюгів у воєнний період та зростанням тривалості знаходження автотранспорту у чергах біля портових терміналів. Запропоновано детерміновану модель питомих витрат і тривалості рейсу з виділенням «вузького місця» - очікування в порту. На вибірці натурних спостережень виконано регресійне уточнення та оцінено чутливість параметрів. This paper proposes and validates a compact, reproducible model for the operational cost assessment of road delivery of agricultural products to a departure port. The motivation is the high variability of export logistics under wartime disruptions and infrastructure constraints, where queues in the pre-port area create nonproductive downtime and destabilize unloading schedules etc.Item type:Item, Методика вибору напівпричепа(ЦНТУ, 2026) Розум Р. І.; Папінко А. І.; Бойко В. А.; Rozum R.; Papinko A.; Boyko V.Стаття присвячена проблематиці вибору оптимального напівпричепа як одного із ключових елементі автопоїзда. В роботі проведено аналіз впливу технічних характеристик (матеріалу рами, типу осей та підвіски) на економічну складову перевезень. Особливу увагу приділено спеціалізації кузовів напівпричепів та регіональним особливостям експлуатації. Відображено ризики купівлі вживаної техніки та критерії оцінки її надійності й універсальності. The purpose of the study is to form a comprehensive methodology for selecting a semi-trailer as one of the main elements of the fleet, which will ensure the minimization of logistics costs, increase the productivity of the enterprise and safety of transportation, through a systematic analysis of the technical, economic and operational parameters of vehicles in accordance with the specifics of cargo flows and conditions of the region of operation etc.Item type:Item, Аналіз впливу параметрів на ефективність застосування генетичного алгоритму при вирішенні задачі синхронізації руху громадського транспорту(ЦНТУ, 2026) Мельнікова Ю. І.; Melnikova Yu.Стаття присвячена дослідженню функціональних особливостей генетичного алгоритму (ГА) як інструменту вирішення задачі синхронізації руху громадського транспорту. Синхронізація руху є складною комбінаторною оптимізаційною задачею, що характеризується випадковими параметрами попиту на послуги громадського транспорту і великим розміром системи транспортної мережі. Тому для вирішення даної задачі найчастіше використовується генетичний алгоритм. Незважаючи на значний потенціал використання генетичного алгоритму для синхронізації графіків руху, досягнення оптимальних показників ефективності прямо залежить від обґрунтованого визначення параметрів ГА тощо. The research is devoted to the study of the genetic algorithm's (GA) functional features as a tool for solving the synchronizing public transport schedules problem. Timetable synchronization is a complex combinatorial optimization problem characterized by random parameters of public transport demand and the large size of the transport network system. Therefore, heuristic and metaheuristic methods are most often used to solve this problem, one of which is a genetic algorithm. Despite the significant potential of using a genetic algorithm for synchronizing traffic schedules, achieving optimal performance indicators directly depends on the reasonable determination of GA parameters etc.Item type:Item, Теоретико-методологічні засади впровадження інтелектуальних технологій у систему технічного сервісу колісних транспортних засобів(ЦНТУ, 2026) Ладиженський Є. Д.; Петленко П. В.; Байцан В. Г.; Ковальов С. Г.; Ladyzhenskyi E.; Petlenko V.; Baitsan V.; Kovalov S.У статті здійснено комплексне дослідження теоретико-методологічних засад впровадження інтелектуальних технологій у систему технічного сервісу колісних транспортних засобів в умовах трансформації галузі та зростання ролі транспорту як критичної інфраструктури. Показано еволюцію підходів до технічного обслуговування – від реактивного ремонту та планово-попереджуваних регламентів до обслуговування за станом і прогностичного сервісу (Predictive Maintenance, PdM), що спирається на аналіз великих масивів даних, сенсорний моніторинг та алгоритми штучного інтелекту тощо. The article presents a comprehensive study of the theoretical and methodological foundations of the implementation of intelligent technologies in the technical service system of wheeled vehicles in the context of the transformation of the industry and the growth of the role of transport as a critical infrastructure. The evolution of approaches to technical maintenance is shown - from reactive repairs and planned and warned regulations to condition-based maintenance and predictive service (Predictive Maintenance, PdM), which is based on the analysis of large data sets, sensor monitoring and artificial intelligence algorithms etc.Item type:Item, Моделювання та прогнозування потоків пасажирів у мультимодальних маршрутних системах з урахуванням пересадок і надійності розкладів(ЦНТУ, 2026) Доля К. В.; Dolia K.У статті розглянуто підхід до прогнозування пасажиропотоків у мережах із поєднанням різних видів транспорту, де якість пересадок визначається варіативністю виконання розкладів. Запропоновано опис узагальнених витрат маршруту з урахуванням ризику пропуску стикування та наведено схему розрахунку, що поєднує оцінювання надійності, прогноз попиту й розподіл потоків у графовій моделі мережі. Показано, як параметри надійності впливають на вибір маршруту та перерозподіл потоків. The article considers an approach to forecasting passenger flows in networks with a combination of different modes of transport, where the quality of transfers is determined by the variability of schedule execution. A description of generalized route costs is proposed, taking into account the risk of missing a connection, and a calculation scheme is presented that combines reliability assessment, demand forecasting, and flow distribution in a graph network model. It is shown how reliability parameters affect route selection and flow redistribution.Item type:Item, Моделювання параметрів складського комплексу переробного підприємства (на прикладі технічного переоснащення ПрАТ «Данон Кремез»)(ЦНТУ, 2026) Загорянський В. Г.; Гриценко К. О.; Zahorianskyi V.; Grytsenko K.Стаття присвячена актуальній задачі моделювання параметрів складського комплексу молокопереробного підприємства на прикладі технічного переоснащення складу підприємства «Данон Кремез», м. Кременчук. На основі аналізу показників діяльності підприємства проведено моделювання для визначення оптимальної площі для зберігання готової продукції, що забезпечують ефективне використання складських приміщень і підтримання безперервності виробничого процесу. The article is devoted to the actual problem of modeling the parameters of the warehouse complex of a dairy processing enterprise using the example of technical re-equipment of the warehouse of the enterprise "Danon Kremez", Kremenchuk. The purpose of the paper is to increase the efficiency of the transport and warehouse system of an industrial enterprise by modeling the parameters of its warehouse system etc.Item type:Item, Assessment of Risk Factors and Improvement of Transportation Technology for Temperature-Sensitive Cargo in Refrigerated Containers(ЦНТУ, 2026) Kulova D.; Boyko M.; Kosyakevych D.; Кульова Д. О.; Бойко М. В.; Косякевич Д. П.The article identifies risk factors associated with the transportation of temperature-sensitive cargo in refrigerated containers within the cold supply chain system using different modes of transport and their interaction, which can be taken into account when organizing intermodal, multimodal, and combined transportation. Based on the identified risk factors, hazardous situations characteristic of road transportation of such cargo are determined. The assessment of their criticality is carried out using the FMEA/FMECA methods. У статті розглянуто питання оцінювання небезпечних ситуацій та факторів ризику під час перевезення температурно чутливих вантажів у рефрижераторних контейнерах автомобільним транспортом, а також розроблення рекомендацій щодо удосконалення технології перевезення у системі холодового ланцюга постачання. Визначено фактори ризику перевезення температурно чутливих вантажів у рефрижераторних контейнерах у системі холодового ланцюга постачання різними видами транспорту та при їх взаємодії, що може бути враховано під час організації інтермодальних, мультимодальних і комбінованих перевезень тощо.Item type:Item, Lean & Green підходи в удосконаленні логістики транспортних підприємств(ЦНТУ, 2026) Йовченко А. В.; Yovchenko A.Розглянуто можливості підвищення ефективності роботи транспортних підприємств шляхом впровадження ощадливого виробництва (Lean) та зеленої логістики (Green). Наведено інструменти Lean-логістики: 5S, Sustainable Transportation Value Stream Map (STVSM), Kanban, Just-in-Time та Kaizen, за рахунок яких на транспортних підприємствах може відбуватись скорочення порожніх пробігів, оптимізація маршрутів, зменшення надлишкових запасів, втрат часу та ін. Поєднання Lean та Green логістики, використання енергоефективних видів транспорту, цифрових систем управління логістичними потоками та вимог законодавства до екологічних норм зовнішнього довкілля призводить до зниження витрат та вуглецевого сліду логістичних операцій. Розроблено аналітичну модель логістичного вузла для оцінки його роботи при відмові та ремонті рамп, що дозволяє кількісно оцінити пропускну здатність системи. Наведено шляхи вирішення проблеми. In this article examines modern approaches to improving the efficiency of transport logistics through the integration of Lean and Green principles. It is shown that traditional logistics systems face a number of challenges, including excessive downtime, inefficient transport routes, increased CO₂ emissions, and high material intensity of operations. Through the application of Lean methods in particular 5S, Value stream mapping (VSM), Kanban, Kaizen the waste in a transport and warehouse operation can be decreased and the resources can be better utilised etc.Item type:Item, Дослідження операцій в транспортних системах міського пасажирського транспорту(ЦНТУ, 2026) Козак С. В.; Kozak S.У статті розглянуто застосування методів дослідження операцій у транспортних системах міського пасажирського транспорту. Проаналізовано особливості функціонування міських транспортних систем як складних соціально-технічних систем, визначено основні задачі оптимізації, що виникають у процесі їх планування та управління. Окрему увагу приділено математичним моделям, методам оптимізації, імітаційному моделюванню та використанню сучасних інформаційних технологій для підвищення ефективності перевезень пасажирів. Також комплексно розглянуто теоретичні та прикладні аспекти застосування методів дослідження операцій у транспортних системах міського пасажирського транспорту тощо. The article examines the application of operations research methods in urban passenger transport systems. Urban transport systems are considered as complex socio-technical systems characterized by dynamic operation, multicriteria decision-making, and stochastic passenger demand. The main optimization problems arising in the planning and management of passenger transportation are identified, including the design of route networks, timetable development, and allocation of rolling stock. The feasibility of using optimization methods and simulation modeling to improve the efficiency of urban passenger transport operation is substantiated. The role of modern information technologies in enhancing service quality and ensuring rational use of transport resources is analyzed.