Патенти кафедри ЕРМ
Permanent URI for this collectionhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/7314
Browse
63 results
Search Results
Item Система змащення турбокомпресора двигуна внутрішнього згоряння(2019-11-25) Аулін, В. В.; Ізюмський, О. В.; Гриньків, А. В.; Ізюмський, В. А.; Брюховецький, О. М.; Лисенко, С. В.; Кузик, О. В.; Лукашук, А. П.; Aulin, V.; Iziumskyi, O.; Hrynkiv, A.; Iziumskyi, V.; Briukhovetskyi, O.; Lysenko, S.; Kuzyk, O.; Lukashuk, A.Система змащування турбокомпресора двигуна внутрішнього згоряння містить картер двигуна, оливний насос, оливопровід, зворотний клапан, магістраль високого тиску, напірний патрубок турбокомпресора. Паралельно через оливний трійник під'єднано додаткову оливну магістраль з додатковим зворотним клапаном, оливним насосом з електродвигуном, що живиться через силові електричні дроти з силового реле, яке підключене електричним проводом від замка запалювання та електричного дроту від реле стартера, а силове реле з'єднане з датчиком тиску, вмонтованим в герметичний оливний резервуар, вхід якого з'єднано з магістраллю високого тиску, а вихід через оливний фільтр, що розташований всередині герметичного оливного резервуара, з напірним патрубком турбокомпресора.Item Спосіб діагностування трансмісій автомобілів(2019-11-25) Аулін, В. В.; Замота, Т. М.; Гриньків, А. В.; Караічев, О. О.; Панков, А. О.; Лисенко, С. В.; Великодний, Д. О.; Чернай, А. Є.; Aulin, V.; Zamota, T.; Hrynkiv, A.; Karaichev, O.; Pankov, A.; Lysenko, S.; Velykodnyi, D.; Chernai, A.Спосіб діагностування трансмісій автомобіля полягає в безперервному визначенні сумарного кутового зазору під час експлуатації. На вихідних елементах рухомих ланок механічної трансмісії автомобіля послідовно наносять магнітні мітки в контрольних точках, а саме на вихідному валу коробки перемикання передач, ведучому валу головної передачі, півосі, над якими нерухомо кріпляться датчики Холла, за допомогою аналізу сигналу з яких визначається зазор зчленованих ланок трансмісії автомобіля підчас експлуатації.Item Спосіб припрацювання сполучень деталей двигуна(2007-03-15) Аулін, В. В.; Лисенко, С. В.; Жулай, О. Ю.; Солових, Є. К.; Батєхін, В. Б.; Бобрицький, В. М.; Дубовик, В. О.; Aulin, V.; Lysenko, S.; Zhulai, O.; Solovykh, Y.; Batiekhin, V.; Bobrytskyi, V.; Dubovyk, V.Спосіб припрацювання сполучень деталей двигуна належить до експлуатації двигуна, а саме до припрацювання сполучень деталей після виготовлення та ремонту, що передбачає реалізацію трибоелектрохімічних процесів. Способ приработки соединений деталей двигателя относится к эксплуатации двигателя, а именно к приработке соединений деталей после изготовления и ремонта, который предусматривает реализацию трибоэлектрохимических процессов. A method of the running-in of the joints of engine components relates to the engine operation, namely, to the running-in of the joints of components after manufacture and repair, which provides for completion of tribo-electrochemical processes.Item Спосіб термічної обробки(2007-08-27) Аулін, В. В.; Лізунов, С. М.; Бобрицький, В. М.; Жулай, О. Ю.; Лисенко, С. В.; Aulin, V.; Lizunov, S.; Bobrytskyi, V.; Zhulai, O.; Lysenko, S.Спосіб термічної обробки виробів типу валів із сталі і чавуну включає його механічне перешліфування на ремонтний розмір з наступним загартуванням поверхні променем лазера у вигляді почергових загартованих та незагартованих доріжок із заданими мінімальною глибиною зміцнення і шириною загартованої доріжки, які виконуються у вигляді замкнених кілець по твірній вала. Крім того, загартування проводять в режимах без оплавлення поверхні, а загартовані доріжки виконують у вигляді гвинтової лінії по твірній вала зі зміною кута нахилу напрямку доріжки відносно щоки вала в переході від його периферії до центральної частини залежно від характеру і розмірів зон, що підлягають інтенсивному спрацюванню.Item Електронна система керування автомобільним двигуном внутрішнього згоряння(2007-09-10) Аулін, В. В.; Панарін, Д. Є.; Бобрицький, В. М.; Жулай, О. Ю.; Лисенко, С. В.; Бісюк, В. А.; Aulin, V.; Panarin, D.; Bobrytskyi, V.; Zhulai, O.; Lysenko, S.; Bisiuk, М.Електронна система керування автомобільним двигуном внутрішнього згоряння складається з електронного блока керування двигуном, системи датчиків та системи виконавчих пристроїв. В електронний блок керування двигуном встановлюють блок керування режимами, що містить постійний запам’ятовуючий пристрій з набором режимів роботи двигуна та блок системи аналізу і збереження параметрів стилю керування водія, а контроль і зміна режимів даного блока здійснюється з інтерфейсного пульта керування. Электронная система управления автомобильным двигателем внутреннего сгорания состоит из электронного блока управления двигателем, системы датчиков и системы исполнительных устройств. В электронный блок управления двигателем устанавливают блок управления режимами, который включает постоянное запоминающее устройство с набором режимов работы двигателя и блок системы анализа и сохранения параметров стиля управления водителя, а контроль и смена режимов данного блока осуществляется с интерфейсного пульта управления. An electronic system for control of automobile internal-combustion engine includes an electronic module for engine control, a sensors system and a system of executive devises. In the electronic module for engine control it is installed a regime control unit comprising a read-only memory unit with engine duty set and a unit of analyses and parameters save of driver control style, control and changing regimes of this unit is implemented from a control table.Item Спосіб термічного зміцнення(2007-08-27) Аулін, В. В.; Лізунов, С. М.; Дубовик, В. О.; Бобрицький, В. М.; Барановський, Д. М.; Лисенко, С. В.; Батєхін, В. Б.; Aulin, V.; Lizunov, S.; Dudovyk, V.; Bobrytskyi, V.; Baranovskyi, D.; Lysenko, S.; Batiekhin, V.Спосіб термічного зміцнення металевих виробів включає нагрівання поверхні концентрованими потоками енергії. Крім того, параметри мікрогеометрії поверхні регулюються технологічними режимами лазерної обробки в залежності від характеристик матеріалів. Способ термического упрочнения металлических изделий включает нагрев поверхности концентрированными потоками энергии. Кроме того, параметры микрогеометрии поверхности регулируются технологическими режимами лазерной обработки в зависимости от характеристик материалов. A method of thermal hardening of metal products involves heating the surface with concentrated energy flows. In addition, the parameters of surface microgeometry are governed by the technological modes of laser processing, depending on the characteristics of the materials.Item Спосіб керування зносом деталей двигунів внутрішнього згорання в процесі експлуатації(2007-10-10) Аулін, В. В.; Онолов, М. В.; Бобрицький, В. М.; Натальїн, І. І.; Лисенко, С. В.; Жулай, О. Ю.; Дубовик, В. О.; Aulin, V.; Onolov, M.; Bobrytskyi, V.; Natalin, I.; Lysenko, S.; Zhulai, O.; Dubovyk, V.Спосіб керування зносом деталей двигунів внутрішнього згорання в процесі експлуатації, при якому присадка подається в систему мащення двигуна за допомогою дозаторного пристрою, керування яким здійснюється електронним блоком керування на основі сигналів з датчиків температури моторного масла, тиску в камері згорання та якісного складу картерних газів. Способ управления износом деталей двигателей внутреннего сгорания в процессе эксплуатации, при котором присадка подается в систему смазки двигателя с помощью дозаторного устройства, управление которым осуществляется электронным блоком управления на основе сигналов с датчиков температуры моторного масла, давления в камере сгорания и качественного состава картерных газов. A method for control of wear of parts of combustion engines in process of operation in which admixture is supplied to lubrication system of engine by means of dozing unit controlled by electronic control block on the basis of signals from temperature sensors of motor oil, pressure in combustion chamber and qualitative composition of carter gases.Item Струмознімальний ковзний елемент(2007-10-10) Аулін, В. В.; Барановський, Д. М.; Барановська, М. Ю.; Жулай, О. Ю.; Бобрицький, В. М.; Лізунов, С. М.; Лисенко, С. В.; Aulin, V.; Baranovskyi, D.; Baranovska, M.; Zhulai, O.; Bobrytskyi, V.; Lizunov, S.; Lysenko, S.Струмознімальний ковзний елемент виконаний із прес - порошку, включає обміднений вуглецевмісний матеріал та органічне зв'язуюче, причому у склад вуглецевмісного матеріалу входить природній графіт та як зміцнювач і одночасно зв'язуюче-піролітичний вуглець, а мідь введена у вигляді шару покриття при лазерному випромінюванні, нанесеного на частки природного графіту, яка змочує цей графіт, самовільно розтікаючись по ньому. Токосъемный элемент выполненный из пресс-порошка, включает омедненный углеродосодержащий материал и органическое связующее, причем в состав углеродосодержащего материала входит природный графит и в качестве закрепителя и одновременно как связующе вещество – пиролитический углерод. Медь введена в виде слоя покрытия при лазерном излучении, нанесенного на частицы природного графита, которая смачивает этот графит, самовольно растекаясь по нему. A current-collecting sliding element made of molding powder includes copper-plated carbonaceous material and an organic binding agent. Carbonaceous material consists of natural graphite and as a fixing agent and at one time a binding material – pyrolytic carbon. Copper is entered as a layer of covering at laser irradiation deposited on natural graphite particles which wets graphite spontaneously spreading about it.Item Спосіб модифікування поверхонь лазерною обробкою(2007-10-10) Аулін, В. В.; Барановський, Д. М.; Барановська, М. Ю.; Бобрицький, В. М.; Лізунов, С. М.; Лисенко, С. В.; Aulin, V.; Baranovskyi, D.; Baranovska, M.; Bobrytskyi, V.; Lizunov, S.; Lysenko, S.Спосіб модифікування поверхонь лазерною обробкою, у якому в зону опромінення струминно подають воду чи водні розчини з необхідними елементами. Способ модифицирования поверхностей лазерной обработкой, в котором в зону облучения струйно подают воду или водные растворы с необходимыми элементами. A method for surfaces modification with laser treatment, in which into the radiation zone water or water solutions with necessary elements are supplied by jet.Item Струмознімальний ковзний елемент(2007-10-10) Аулін, В. В.; Барановський, Д. М.; Барановська, М. Ю.; Жулай, О. Ю.; Бобрицький, В. М.; Лізунов, С. М.; Лисенко, С. В.; Aulin, V.; Baranovskyi, D.; Baranovska, M.; Zhulai, O.; Bobrytskyi, V.; Lizunov, S.; Lysenko, S.Струмознімальний ковзний елемент містить графіт і мідь, причому шари міді нанесено на шари графіту при лазерному модифікуванні та мідь змочує графіт. Токосъемный скользящий элемент состоит из графита и меди, причем слои меди нанесены на слои графита при лазерном модифицировании и медь смачивает графит. A current-collecting sliding element consists of graphite and copper. Copper layers are deposited on graphite layers with laser modification and copper wets graphite.