Аналіз конструктивних особливостей різних типів коробок перемикання передач автомобілів
Loading...
Files
Date
2023
Authors
Кужельний, Я. В.
Аксьонова, О. О.
Машковцев, Д. С.
Kuzhelnyi, Ya.
Aksonova, О.
Mashkovtsev, D.
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
ЦНТУ
Abstract
У роботі проведено аналіз конструкцій різних типів коробок перемикання передач автомобілів.
Наведено призначення, вплив на тягово-швидкісні властивості, а також, основні вимоги, які повинна
забезпечувати КПП. Розглянуто особливості конструкції механічних двовальних та тривальних КПП.
Наведено будова та основні елементи конструкції гідромеханічної передачі (ГМП), КПП із варіаторами
та коробки передач із подвійним зчепленням. Виділено основні переваги та недоліки кожного типу
розглянутих КПП, перспективи їх подальшого розвитку. One of the important components of the car design is the gearbox, which is part of the transmission. It is
the gearbox that is responsible for changing the direction of the car and its speed. This affects traction and
dynamic properties in general. The purpose of this article is to analyze the design features of various types of car
gearboxes.
The work analyzes the design features of various types of car gearboxes. The purpose of the gearbox,
the effect on the traction-speed properties, which are a set of properties that determine the possible speed ranges
and the maximum intensity of acceleration when the car is moving in the traction mode in various operating
conditions, are given, as well as the main requirements that it should provide. The peculiarities of the
construction of mechanical gearboxes, their structure, the principle of operation and the possibility of placement
in a car are considered. The structure and main elements of the hydromechanical transmission (HMT) design are
presented. It consists of three main parts: a torque converter, a manual gearbox and a control system. The design
features of the gearbox with V-belt and toroid variators are considered. The principle of operation of variators,
which ensures a stepless change of the gear ratio within the established limits, is presented. The design of the
gearbox with a double clutch is considered, which ensures uninterrupted transmission of the power flow to the
drive wheels. The gearbox is controlled by an electronic control unit, which receives information from sensors
located in the box and is connected by a high-speed bus to the engine's electronic control unit.
The main advantages and disadvantages of each type of considered gearboxes are highlighted. The
mechanical gearbox has proven itself as a unit that is simple in design and reliable in operation. The prospects
for the development of the gearbox are the development of new electronic control systems, the use of modern
materials with high performance indicators and the use of high-performance methods of mechanical processing.
Description
Keywords
коробка перемикання передач, механічна, гідромеханічна передача, автоматична КПП, клиноремінний варіатор, тороїдний варіатор, КПП із подвійним зчепленням, gearbox, mechanical, hydromechanical transmission, automatic gearbox, V-belt variator, toroidal variator, Dual-clutch gearbox
Citation
Кужельний, Я. В. Аналіз конструктивних особливостей різних типів коробок перемикання передач автомобілів / Я. В. Кужельний, О. О. Аксьонова, Д. С. Машковцев // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2023. - Вип. 7(38). - Ч. 1. - С. 196-204.