Напружено-деформований стан поверхневого шару деталей при реалізації триботехнологій припрацювання і відновлення
| dc.contributor.author | Аулін, В. В. | |
| dc.contributor.author | Лисенко, С. В. | |
| dc.contributor.author | Гриньків, А. В. | |
| dc.contributor.author | Яцун, В. В. | |
| dc.contributor.author | Скриннік, І. О. | |
| dc.contributor.author | Гупка, А. Б. | |
| dc.contributor.author | Аулин, В. В. | |
| dc.contributor.author | Лысенко, С. В. | |
| dc.contributor.author | Гринькив, А. В. | |
| dc.contributor.author | Яцун, В. В. | |
| dc.contributor.author | Скринник, И. А. | |
| dc.contributor.author | Гупка, А. Б. | |
| dc.contributor.author | Aulin, V. | |
| dc.contributor.author | Lysenko, S. | |
| dc.contributor.author | Grinkiv, A. | |
| dc.contributor.author | Yatsun, V. | |
| dc.contributor.author | Skrynnik, I. | |
| dc.contributor.author | Gupka, A. | |
| dc.date.accessioned | 2019-12-03T18:39:34Z | |
| dc.date.available | 2019-12-03T18:39:34Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstract | З теоретичної точки зору розглянуто вплив триботехнологій припрацювання і відновлення на формування напружено-деформованого стану поверхневих шарів спряжених деталей систем і агрегатів транспортних засобів. Визначено, що переважна більшість їх трибоспряжень працюють в умовах пластичного насиченого або ненасиченого контактів. Модифікований поверхневий шар сформований реалізацією триботехнологій припрацювання і відновлення спряжених деталей розглядали як конструктивно-ортотропні оболонки. Враховуючи систему діючих сил і моментів сил показано, що вони задовольняють рівнянням рівноваги, що характерні для тонких однорідних оболонок Компоненти напруження і деформації поверхневого шару отримані відповідно до узагальненого закону Гука, з урахуванням гіпотези Кірхгофа-Ляве. Ці вирази можна використовувати для оцінки напружено-деформованого стану спряжених поверхонь деталей при їх модифікуванні або впливі в процесі реалізації триботехнологій припрацювання та відновлення для підвищення їх ресурсу. С теоретической точки зрения рассмотрено влияние триботехнологий приработки и восстановления на формирование напряженно-деформированного состояния поверхностных слоев сопряженных деталей систем и агрегатов транспортных средств. Определено, что подавляющее большинство их трибосопряжений работают в условиях пластического насыщенного или ненасыщенного контактов. Модифицированный поверхностный слой сформированный реализацией триботехнологий приработки и восстановления сопряженных деталей рассматривали как конструктивно-ортотропные оболочки. Учитывая систему действующих сил и моментов сил показано, что они удовлетворяют уравнениям равновесия, характерным для тонких однородных оболочек Компоненты напряжения и деформации поверхностного слоя полученные в соответствии с обобщенного закона Гука, с учетом гипотезы Кирхгофа-Ляве. Эти выражения можно использовать для оценки напряженно-деформированного состояния сопряженных поверхностей деталей при их модифицировании или воздействии в процессе реализации триботехнологий приработки и восстановления для повышения их ресурса. When solving the problem of increasing the wear resistance and reliability of machine systems and assemblies, an important factor is to take into account the stress-strain state of the working surface layer of parts. This state changes if the part is purposefully strengthened during coating or when the operating modes of the tribological conjugations of the parts are changed. In this work, the tribotechnologies of running-in and recovery are taken as modifying actions and the concept of a dynamic approach to changing stress and strain fields is developed. An attempt is made to simulate a stress-strain layer of a part during operation. From a theoretical point of view, the influence of tribological technologies of running-in and recovery on the formation of the stress-strain state of the surface layers of the conjugate parts of systems and assemblies of vehicles is considered. It was determined that the vast majority of their tribological conjugations work under conditions of plastic saturated or unsaturated contacts. The modified surface layer formed by the implementation of tribological technologies of running-in and recovery of mating parts was considered as structural-orthotropic shells. Given the system of acting forces and moments of forces, it is shown that they satisfy the equilibrium equations characteristic of thin homogeneous shells. The stress and strain components of the surface layer obtained in accordance with the generalized Hooke law, taking into account the Kirchhoff-Lave hypothesis. These expressions can be used to assess the stress-strain state of the mating surfaces of parts when they are modified or exposed during the implementation of tribological technologies of running-in and recovery to increase their resource. It should be noted that in the formulas the average values of the value characterizing the stress-strain state of the material of the part are used. | uk_UA |
| dc.identifier.citation | Напружено-деформований стан поверхневого шару деталей при реалізації триботехнологій припрацювання і відновлення / В. В. Аулін, С. В. Лисенко, А. В. Гриньків [та ін.] // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2019. - Вип. 1 (32). - С. 103-113. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.32515/2664-262X.2019.1(32).103-113 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/9056 | |
| dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
| dc.publisher | ЦНТУ | uk_UA |
| dc.subject | напружено-деформований стан | uk_UA |
| dc.subject | триботехнічне припрацювання | uk_UA |
| dc.subject | триботехнічне відновлення | uk_UA |
| dc.subject | моделювання | uk_UA |
| dc.subject | поверхневий шар | uk_UA |
| dc.subject | напруження | uk_UA |
| dc.subject | напряженно-деформированное состояние | uk_UA |
| dc.subject | триботехническая приработка | uk_UA |
| dc.subject | триботехническое восстановления | uk_UA |
| dc.subject | моделирование | uk_UA |
| dc.subject | поверхностный слой | uk_UA |
| dc.subject | напряжение | uk_UA |
| dc.subject | stress-strain state | uk_UA |
| dc.subject | tribotechnical running-in | uk_UA |
| dc.subject | tribotechnical recovery | uk_UA |
| dc.subject | modeling | uk_UA |
| dc.subject | surface layer | uk_UA |
| dc.subject | stress | uk_UA |
| dc.title | Напружено-деформований стан поверхневого шару деталей при реалізації триботехнологій припрацювання і відновлення | uk_UA |
| dc.title.alternative | Напряженно-деформированное состояние поверхностного слоя деталей при реализации технологий триботехнической приработки и восстановления | uk_UA |
| dc.title.alternative | Stress-strain State of the Surface Layer of Parts During the Implementation of Tribotechnical Running-in and Recovery Technologies | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |