Оцінка економічної ефективності оптимізації трансмісії пасажирських автобусів типу Setra S 417
| dc.contributor.author | Захарчук, О. П. | |
| dc.contributor.author | Кисіль, В. О. | |
| dc.contributor.author | Шевчук, О. С. | |
| dc.contributor.author | Фалович, Н. М. | |
| dc.contributor.author | Захарчук, В. Б. | |
| dc.contributor.author | Zakharchuk, O. | |
| dc.contributor.author | Kysil, V. | |
| dc.contributor.author | Shevchuk, O. | |
| dc.contributor.author | Falovych, N. | |
| dc.contributor.author | Zakharchuk, V. | |
| dc.date.accessioned | 2025-03-21T11:18:50Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | Створення та впровадження технологій, спрямованих на підвищення паливної ефективності, стає центром уваги автовиробників. Це може передбачати вдосконалення двигунів, використання менш щільних матеріалів для створення автомобілів, впровадження альтернативних джерел енергії, а також розробку ефективних трансмісій. У статті запропоновано реконструкцію трансмісії, шляхом заміни шестерень головної передачі, з метою зміни передавального числа трансмісії пасажирського автобуса типу Setra S 417. Досліджуваний ТЗ експлуатується на автотранспортному підприємстві ФОП “TRAVELBUS TERNOPIL”. Проведено тягово-швидкісний розрахунок автобуса із уніфікованою трансмісією розрахунок, розраховано паливно-економічну характеристику та встановлено зниження середніх витрат паливно-мастильних матеріалів. Ефективність проведеної уніфікації перевірено на різних напрямках, та встановлено, що найбільша економічність була досягнута на швидкісній трасі. На маршрутах із гірською місцевістю така уніфікація не доцільна. The creation and implementation of technologies aimed at increasing fuel efficiency is becoming the focus of attention of car manufacturers. This may involve improving engines, using less dense materials to build cars, developing efficient transmissions, and implementing alternative energy sources. Changing the gear ratio of the main gear affects the force and speed of rotation of the car's wheels. When reducing the gear ratio (using a higher gear), the torque increases, but the speed of rotation of the wheels, which is used to overcome large obstacles or climb, decreases. Conversely, increasing the gear ratio (using a lower gear) decreases torque but increases wheel speed, resulting in higher speeds on flat surfaces. The effect of changing the gear ratio on fuel performance can be a bit complex. Basically, using a lower gear ratio (higher gear) can help save fuel at high speeds or when driving on level roads, because the engine can run more efficiently at lower rpm. However, in mountain conditions or when driving at low speeds, when more torque is needed, using a higher gear can result in more fuel consumption. | |
| dc.identifier.citation | Оцінка економічної ефективності оптимізації трансмісії пасажирських автобусів типу Setra S 417 / О. П. Захарчук, В. О. Кисіль, О. С. Шевчук [та ін.] // Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки : зб. наук. пр. - Кропивницький : ЦНТУ, 2024. - Вип. 9(40). - Ч. 2. - С. 112-118. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.32515/2664-262X.2024.9(40).2.112-118 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/16197 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | ЦНТУ | |
| dc.subject | трансмісія | |
| dc.subject | головна передача | |
| dc.subject | коробка перемикання передач | |
| dc.subject | передавальне число | |
| dc.subject | експлуатаційні характеристики пасажирського автобуса | |
| dc.subject | паливна економічність | |
| dc.subject | transmission | |
| dc.subject | main gear | |
| dc.subject | gearbox | |
| dc.subject | gear ratio | |
| dc.subject | operational characteristics of a passenger bus | |
| dc.subject | fuel efficiency | |
| dc.title | Оцінка економічної ефективності оптимізації трансмісії пасажирських автобусів типу Setra S 417 | |
| dc.title.alternative | Assessment of the Economic Effectiveness of Optimizing the Transmission of Setra S 417 Passenger Buses | |
| dc.type | Article |