Другий (магістерський) рівень

Permanent URI for this collectionhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/11667

Browse

Subject: search.filters.subject.зносостійкість

Search Results

Now showing 1 - 2 of 2
  • Thumbnail Image
    Item
    Підвищення зносостійкості деталей циліндро-поршневої групи двигунів внутрішнього згорання шляхом покращення їх припрацювання на базі ТОВ «Калита-Нова» м. Кропивницький
    (ЦНТУ, 2024-12-30) Небесний, Артем Миколайович; Nebesnyi, Artem
    Кваліфікаційна робота присвячена підвищенню зносостійкості деталей циліндро-поршневої групи двигунів внутрішнього згорання за рахунок покращення їх припрацювання. Метою представленої роботи є удосконалення процесу припрацювання деталей циліндро-поршневої групи шляхом використання технології нанесення антифрикційних покриттів на робочу поверхню гільзи циліндрів. Визначені фактори, що впливають на роботу та підвищення зносостійкості деталей циліндро-поршневої групи двигунів внутрішнього згорання. Теоретичне обґрунтування можливість підвищення зносостійкості деталей за рахунок покращення припрацювання, а також зменшення часу припрацювання і припрацювального зносу в результаті фінішної антифрикційної безабразивної обробки. Розглянуті відомі схеми для нанесення антифрикційного покриття ФАБО. Вибрано оптимальну конструкцію при обробці гільз циліндрів. Для визначення раціонального режиму обробки гільз циліндрів використано метод планування багатофакторного експерименту із застосуванням плану регресійного аналізу, який дав змогу отримати уявлення про вплив обробки на шорсткість робочих поверхонь гільз. Проведені стендові випробування. The qualification work is devoted to increasing the wear resistance of parts of the cylinder-piston group of internal combustion engines by improving their running-in. The purpose of the presented work is to improve the running-in process of parts of the cylinder-piston group by using the technology of applying antifriction coatings to the working surface of the cylinder liner. Factors influencing the operation and increasing the wear resistance of parts of the cylinder-piston group of internal combustion engines are determined. Theoretical substantiation of the possibility of increasing the wear resistance of parts by improving running-in, as well as reducing the running-in time and running-in wear as a result of finishing antifriction non-abrasive treatment. Known schemes for applying antifriction FABO coating are considered. The optimal design for processing cylinder liners is selected. To determine the rational treatment regime for cylinder liners, a multifactorial experiment planning method was used using a regression analysis plan, which allowed us to obtain an idea of the effect of treatment on the roughness of the working surfaces of the liners. Bench tests were conducted.
  • Thumbnail Image
    Item
    Підвищення зносостійкості деталей сільськогосподарських машин мікродуговим оксидуванням з наступним модифікуванням покриття у ТОВ «Ремсинтез» м. Кропивницький
    (ЦНТУ, 2024-12-30) Циганенко, Ярослав Сергійович; Циганенко, Ярослав
    В роботі описаний механізм модифікування МДО покриття частинками нанопорошку CuO, а також модель струму пробою під час вторинної обробки МДО покриття. Містить програму проведення дослідження, обладнання та матеріали для формування МДО покриттів та модифікування зміцненого шару, оцінку працездатності електроліту для формування МДО покриття, а також планування експерименту по оптимізацію режимів модифікування МДО покриття частинами нанопорошку CuO. В четвертому розділі описані результати експериментальних досліджень та проведений їх аналіз. Розроблений технологічний процес відновлення із зміцненням поршня гідроциліндра з алюмінієвого сплаву АК7ч МДО покриттям модифікованим частинками нанопорошку CuO. The paper describes the mechanism of modification of the MDO coating with CuO nanopowder particles, as well as the breakdown current model during the secondary processing of the MDO coating. Contains a research program, equipment and materials for the formation of MDO coatings and modification of the hardened layer, an assessment of the performance of the electrolyte for the formation of the MDO coating, as well as planning an experiment to optimize the modes of modification of the MDO coating with CuO nanopowder particles. The fourth section describes the results of experimental studies and their analysis. A technological process for the restoration with the strengthening of the piston of a hydraulic cylinder made of aluminum alloy AK7ch with a MDO coating modified with CuO nanopowder particles has been developed.