ΠΠ°ΡΠ΅Π΄ΡΠ° Π΅ΠΊΡΠΏΠ»ΡΠ°ΡΠ°ΡΡΡ ΡΠ° ΡΠ΅ΠΌΠΎΠ½ΡΡ ΠΌΠ°ΡΠΈΠ½
Permanent URI for this communityhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/11665
Browse
Search Results
Item type:Item, ΠΠΎΡΠ»ΡΠ΄ΠΆΠ΅Π½Π½Ρ ΡΠ»ΡΡ ΡΠ² Π΄ΡΠ°Π³Π½ΠΎΡΡΡΠ²Π°Π½Π½Ρ ΠΊΠ°ΡΠ°Π»ΡΡΠΈΡΠ½ΠΈΡ Π½Π΅ΠΉΡΡΠ°Π»ΡΠ·Π°ΡΠΎΡΡΠ² Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΡΠ»ΡΠ½ΠΈΡ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌ Π²ΠΈΠΏΡΡΠΊΡ Ρ ΠΠ Β«ΠΡΡΠΎΠ²ΠΎΠ³ΡΠ°Π΄ΡΡΠΊΠΈΠΉ ΠΎΠ±Π»Π°Π²ΡΠΎΠ΄ΠΎΡΒ» ΠΠΠ’ ΠΠΠ Β«ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΡΠ»ΡΠ½Ρ Π΄ΠΎΡΠΎΠ³ΠΈ Π£ΠΊΡΠ°ΡΠ½ΠΈΒ» ΡΡΠ»ΡΡ Β«ΠΡΡΠΎΠ²ΠΎΠ³ΡΠ°Π΄ΡΡΠΊΠ° ΠΠΠΒ» ΠΌ. ΠΡΠΎΠΏΠΈΠ²Π½ΠΈΡΡΠΊΠΈΠΉ(Π¦ΠΠ’Π£, 2024-12-30) Π‘ΠΊΡΠΈΠΏΠ½ΠΈΠΊ, ΠΠΌΠΈΡΡΠΎ ΠΠΈΠΊΠΎΠ»Π°ΠΉΠΎΠ²ΠΈΡ; Skrypnyk, DmytroΠ ΠΊΠ²Π°Π»ΡΡΡΠΊΠ°ΡΡΠΉΠ½ΡΠΉ ΡΠΎΠ±ΠΎΡΡ ΡΠΎΠ·Π³Π»ΡΠ½ΡΡΠΎ ΠΊΠΎΠ½ΡΡΡΡΠΊΡΠΈΠ²Π½Ρ ΠΎΡΠΎΠ±Π»ΠΈΠ²ΠΎΡΡΡ ΠΎΡΠ½ΠΎΠ²Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠΏΡΠ² ΠΊΠ°ΡΠ°Π»ΡΡΠΈΡΠ½ΠΈΡ Π½Π΅ΠΉΡΡΠ°Π»ΡΠ·Π°ΡΠΎΡΡΠ², ΠΏΡΠΎΡΠ΅ΡΠΈ ΡΡΠ½ΠΊΡΡΠΎΠ½ΡΠ²Π°Π½Π½Ρ ΡΠ° ΠΎΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ Π½Π΅ΡΠΏΡΠ°Π²Π½ΠΎΡΡΡ, ΡΠΊΡ ΠΌΠΎΠΆΡΡΡ Π²ΠΈΠ½ΠΈΠΊΠ°ΡΠΈ ΠΏΡΠΈ ΡΡ ΡΠΎΠ±ΠΎΡΡ. ΠΡΠΎΠ°Π½Π°Π»ΡΠ·ΠΎΠ²Π°Π½ΠΎ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±ΠΈ Π΄ΡΠ°Π³Π½ΠΎΡΡΡΠ²Π°Π½Π½Ρ ΠΊΠ°ΡΠ°Π»ΡΡΠΈΡΠ½ΠΈΡ Π½Π΅ΠΉΡΡΠ°Π»ΡΠ·Π°ΡΠΎΡΡΠ², ΡΠΎ Π²ΠΈΠΊΠΎΡΠΈΡΡΠΎΠ²ΡΡΡΡΡΡ Π½Π° Π΄Π°Π½ΠΈΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ Π² ΡΠ΅ΡΠ²ΡΡΡ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΡΠ»ΡΠ². Π ΡΠΎΠ±ΠΎΡΡ Π·Π°ΠΏΡΠΎΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²Π°Π½ΠΎ ΠΌΠ΅ΡΠΎΠ΄ ΠΎΡΡΠ½ΠΊΠΈ ΡΠ΅Ρ Π½ΡΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠ°Π½Ρ ΠΊΠ°ΡΠ°Π»ΡΡΠΈΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π΅ΠΉΡΡΠ°Π»ΡΠ·Π°ΡΠΎΡΠ° Π·Π° ΡΠ΅Π·ΡΠ»ΡΡΠ°ΡΠ°ΠΌΠΈ ΡΠ½Π΄ΠΈΠ²ΡΠ΄ΡΠ°Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π°Π½Π°Π»ΡΠ·Ρ ΠΏΡΠΎΠ± Π²ΡΠ΄ΠΏΡΠ°ΡΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π³Π°Π·ΡΠ² ΡΠ° Π·Π°ΡΠΎΠ±ΠΈ ΠΊΠΎΠ½ΡΡΠΎΠ»Ρ. ΠΡΡΠ°Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ, ΡΠΎ Π΄ΠΎΡΡΠΎΠ²ΡΡΠ½ΠΈΠΉ ΠΊΠΎΠ½ΡΡΠΎΠ»Ρ ΡΡΠ°Π½Ρ ΠΊΠ°ΡΠ°Π»ΡΡΠΈΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π΅ΠΉΡΡΠ°Π»ΡΠ·Π°ΡΠΎΡΠ° Π² Π΅ΠΊΡΠΏΠ»ΡΠ°ΡΠ°ΡΡΡ ΠΌΠΎΠΆΠ»ΠΈΠ²ΠΈΠΉ Π·Π° ΠΎΠ΄Π½ΠΎΡΠ°ΡΠ½ΠΎΡ ΠΎΡΡΠ½ΠΊΠΈ Π½Π΅ ΠΌΠ΅Π½ΡΠ΅ ΡΡΡΠΎΡ Π²ΠΈΡ ΡΠ΄Π½ΠΈΡ ΠΏΠ°ΡΠ°ΠΌΠ΅ΡΡΡΠ². Π’ΡΠΈΠ²ΠΈΠΌΡΡΠ½Ρ ΠΏΠΎΠ²Π΅ΡΡ Π½Ρ ΡΠ° ΡΡΠ²Π½ΡΠ½Π½Ρ ΡΠ΅Π³ΡΠ΅ΡΡΡ, ΡΠΎ ΠΎΠΏΠΈΡΡΡΡΡ ΡΡ ΠΏΠΎΠ²Π΅ΡΡ Π½Ρ, Π΄ΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΡΡΡΡ Π· Π²ΠΈΡΠΎΠΊΠΎΡ ΡΠΎΡΠ½ΡΡΡΡ Π²ΠΈΠ·Π½Π°ΡΠΈΡΠΈ Π²Π·Π°ΡΠΌΠΎΠ·Π²'ΡΠ·ΠΊΠΈ ΡΠΊΠ»Π°Π΄Ρ Π²ΡΠ΄ΠΏΡΠ°ΡΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π³Π°Π·ΡΠ² ΡΠ° ΡΠ°ΡΡΠΎΡΡ ΠΎΠ±Π΅ΡΡΠ°Π½Π½Ρ ΠΠΠ Π· ΡΠ΅Ρ Π½ΡΡΠ½ΠΈΠΌ ΡΡΠ°Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ°ΡΠ°Π»ΡΡΠΈΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π΅ΠΉΡΡΠ°Π»ΡΠ·Π°ΡΠΎΡΠ°. The qualification work considers the design features of the main types of catalytic converters, the processes of operation and the main malfunctions that may occur during their operation. Methods for diagnosing catalytic converters currently used in car service are analyzed. The work proposes a method for assessing the technical condition of the catalytic converter based on the results of individual analysis of exhaust gas samples and means of control. It is established that reliable control of the condition of the catalytic converter in operation is possible with the simultaneous assessment of at least three initial parameters. Three-dimensional surfaces and regression equations describing these surfaces allow us to determine with high accuracy the relationships between the composition of exhaust gases and the speed of the internal combustion engine with the technical condition of the catalytic converter.