Кафедра експлуатації та ремонту машин
Permanent URI for this communityhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/11665
Browse
Search Results
Item Забезпечення підвищеного рівня подачі шестеренних насосів гідросистем автомобілів в процесі проведення ремонтних впливів у ТОВ завод "Дзеркальник" м. Кропивницький(ЦНТУ, 2024-12-30) Попов, Олександр Анатолійович; Popov, OleksandrВ роботі проаналізовано способи відновлення циліндричних поверхонь деталей їх переваги і недоліки. Вибрано, для досліджень, способи відновлення циліндричних поверхонь деталей турбокомпресора шляхом контактного наварювання присадкових матеріалів. В теоретичних дослідженнях розглядали зони утворення з’єднання в межах контактних площадок. осліджували структуру, твердість та зносостійкість покриттів, утворених на різних режимах електроконтактного наварювання присадкових матеріалів. На основі проведених досліджень запропоновано рекомендації для визначення технологічних параметрів електроконтактного наплавлення. Представлено технологічний процес дефектації валу ротора турбокомпресора. Наведені технічні умови на відновлення циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора. Обґрунтовано вибір раціонального способу відновлення циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора. Найбільш раціональним способом відновлення циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора виявився спосіб контактного наварювання присадкових матеріалів. Спроектовано технологічний процес відновлення циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора контактним наварюванням. Обґрунтовано вибору технологічного устаткування ріжучого і вимірювального інструмента. Наведено розрахунок і вибір режимів виконання технологічних операцій та приведено нормування часу для виконання технологічних операцій по відновленню циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора та технологічний процес збирання турбокомпресора. The paper analyzes the methods of restoring cylindrical surfaces of parts, their advantages and disadvantages. Methods of restoring cylindrical surfaces of turbocharger parts by contact welding of additive materials were selected for research. Theoretical studies considered the zones of joint formation within the contact pads. The structure, hardness and wear resistance of coatings formed in different modes of electrocontact welding of additive materials were investigated. Based on the conducted studies, recommendations were proposed for determining the technological parameters of electrocontact welding. The technological process of defecting the turbocharger rotor shaft is presented. The technical conditions for restoring cylindrical surfaces of the turbocharger rotor shaft are given. The choice of a rational method of restoring cylindrical surfaces of the turbocharger rotor shaft is justified. The most rational method of restoring cylindrical surfaces of the turbocharger rotor shaft was the method of contact welding of additive materials. The technological process of restoring cylindrical surfaces of the turbocharger rotor shaft by contact welding was designed. The choice of technological equipment of cutting and measuring tools is justified. The calculation and selection of modes of technological operations are presented, and the time standardization for performing technological operations on the restoration of cylindrical surfaces of the turbocompressor rotor shaft and the technological process of assembling the turbocompressor are given.