Кафедра експлуатації та ремонту машин
Permanent URI for this communityhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/11665
Browse
Search Results
Item Оптимізація параметрів автомобільних вантажних перевезень для оцінки ефективності функціонування транспортно-логістичної системи у ТОВ «ЛАНДТЕХ» м. Кропивницький(ЦНТУ, 2024-12-30) Башак, Віталій Сергійович; Bashak, VitaliiВ роботі проаналізовано методи ідентифікації системи функціонування транспортно-логістичного терміналу виробничого майданчика підприємства; методи оцінки ефективності функціонування транспортно-логістичних систем виробничого підприємства. Виконано моделювання параметрів оцінки ефективності функціонування, зберігання та номінальних швидкостей відвантаження готової продукції на виробничому майданчику підприємства. Здійснено виявлення, аналіз і прогнозування параметрів ризику безвідмовного навантаження готової продукції на виробничому майданчику підприємства. Вибрані критерії і моделі транспортних засобів та оцінка ефективності перевезень готової продукції підприємства. Обґрунтовано вихідні множини оціночних критеріїв та вирішення задачі вибору транспортних засобів для перевезення готової продукції підприємства. На базі статистичного прогнозування отримано показники ефективності перевезення продукції на основі аналізу моделей бенчмарок транспортно-логістичного підприємства. Розроблено моделі та оцінено ефективності, рішення багатопродуктових поточних завдань визначення продуктивності транспортної мережі підприємства. Розв'язані формалізовані постановки оптимізаційних завдань для різних умов функціонування транспортно-логістичної системи підприємства. Виконано сценарне моделювання багатопродуктового транспортного завдання та визначення техніко-економічних показників плану перевезення готової продукції у транспортній мережі підприємства. Експериментально досліджено сценарій «авто» функціонування транспортно-логістичної системи підприємства і визначення оптимальних техніко-економічних показників. Виконано моделювання основних техніко-економічних показників перспективного сценарію функціонування транспортно-логістичної системи підприємства. Здійснено моделювання показників ефективності функціонування транспортно-логістичної системи підприємства з урахуванням потенційних можливостей використання власного та орендованого парків транспортних засобів. The paper analyzes methods for identifying the system of functioning of the transport and logistics terminal of the production site of the enterprise; methods for assessing the efficiency of functioning of transport and logistics systems of the production site of the production site. Modeling of parameters for assessing the efficiency of functioning, storage and nominal speeds of shipment of finished products at the production site of the enterprise was performed. Identification, analysis and forecasting of risk parameters for failure-free loading of finished products at the production site of the enterprise were carried out. Criteria and models of vehicles were selected and the efficiency of transportation of finished products of the enterprise was assessed. The initial sets of evaluation criteria and the solution of the problem of selecting vehicles for transportation of finished products of the enterprise were substantiated. On the basis of statistical forecasting, indicators of the efficiency of transportation of products were obtained based on the analysis of benchmark models of the transport and logistics enterprise. Models were developed and the efficiency was assessed, solutions of multi-product current tasks for determining the productivity of the transport network of the enterprise were solved. Formalized statements of optimization tasks were solved for various conditions of functioning of the transport and logistics system of the enterprise. Scenario modeling of a multi-product transport task and determination of technical and economic indicators of the plan for transporting finished products in the transport network of the enterprise were carried out. The scenario of the "auto" functioning of the transport and logistics system of the enterprise was experimentally investigated and the optimal technical and economic indicators were determined. The main technical and economic indicators of the perspective scenario of the functioning of the transport and logistics system of the enterprise were modeled. The indicators of the efficiency of the functioning of the transport and logistics system of the enterprise were modeled taking into account the potential opportunities for using own and leased fleets of vehicles.Item Удосконалення планування автомобільних вантажних перевезень в малих і особливо малих транспортних системах у ТОВ «АВТО ТРЕЙД 2021» м. Кропивницький(ЦНТУ, 2024-12-30) Здор, Андрій Станіславович; Zdor, AndriiВ роботі розглянуто стан питання дослідження вантажних перевезень в малих і особливо малих транспортних системах. Досліджено стан вантажних автомобільних перевезень помашинними відправками у містах і стан теорії вантажних автомобільних перевезень помашинними відправками у містах. Досліджено вплив середньої технічної швидкості і часу навантаження-розвантаження на виконання плану перевезень вантажів у мікро і особливо малих автотранспортних системах. Розглянуто підхід до організації і проведенні досліджень. Виявлено вплив середньої технічної швидкості та часу навантаження-розвантаження на напрацювання та виконання плану перевезень вантажів у мікро автотранспортній системі вплив середньої технічної швидкості та часу навантаження-завантаження на напрацювання та виконання плану перевезень вантажів в особливо малій автотранспортній системі. Виявлено вплив вантажопідйомності та відстані, при одночасній зміні середньої технічної швидкості і часу завантаження-розвантаження, на виконання плану перевезень вантажів у мікро і особливо малій автотранспортних системах; вплив вантажопідйомності та відстані, при одночасному зміні середньої технічної швидкості та часу навантаження-вивантаження, на виконання плану перевезень вантажів у мікро автотранспортній системі; вплив вантажопідйомності та відстані, при одночасному зміні середньої технічної швидкості та часу навантаження-розвантаження на виконання плану перевезень вантажів в особливо малій автотранспортній системі. The paper examines the state of research on freight transportation in small and especially small transport systems. The state of freight road transportation by car in cities and the state of the theory of freight road transportation by car in cities are investigated. The influence of the average technical speed and loading-unloading time on the implementation of the freight transportation plan in micro and especially small road transport systems is investigated. The approach to organizing and conducting research is considered. The influence of the average technical speed and loading-unloading time on the performance and implementation of the freight transportation plan in a micro road transport system is revealed; the influence of the average technical speed and loading-loading time on the performance and implementation of the freight transportation plan in a particularly small road transport system is revealed. The influence of the load capacity and distance, with a simultaneous change in the average technical speed and loading-unloading time, on the implementation of the freight transportation plan in micro and especially small road transport systems is revealed; the influence of load capacity and distance, with a simultaneous change in the average technical speed and loading-unloading time, on the implementation of the cargo transportation plan in a micro road transport system; the influence of load capacity and distance, with a simultaneous change in the average technical speed and loading-unloading time, on the implementation of the cargo transportation plan in a particularly small road transport system.