Кафедра експлуатації та ремонту машин

Permanent URI for this communityhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/11665

Browse

Subject: search.filters.subject.gear pump

Search Results

Now showing 1 - 5 of 5
  • Thumbnail Image
    Item
    Дослідження технології відновлення корпусу шестеренних насосів типу НШ сільськогосподарської техніки у ТОВ завод "Дзеркальник" м. Кропивницький
    (ЦНТУ, 2024-12-30) Костенко, Дмитро Костянтинович; Kostenko, Dmytro
    В роботі наведено стан питання, мета і задачі дослідження. Умови роботи шестеренних насосів. Визначено вплив зносу деталей шестеренних насосів на їх працездатність. Наведені способи відновлення корпусів шестеренних насосів. Створена модель геометричної форми корпусу та модель процесу управління внутрішніми напруженнями в корпусі. Отримані співвідношення для деформованого і напруженого стану. Визначені деформації корпусу в результаті деформаційно-термічної обробки. Визначено твердість матеріалу відновленного корпусу. Наведені результати випробування корпусу на зношування та інших механічних характеристик матеріалу корпусу. Представлено технологічний процес дефектації корпусу шестеренного насоса. Наведена характеристика дефектів. Були складені технологічні маршрути відновлення корпусу. Вибрані оптимальні методи відновлення корпусу насоса гарячим пластичним деформуванням. Наведена характеристика обраного методу відновлення корпусу. The paper presents the state of the issue, the purpose and objectives of the research. Operating conditions of gear pumps. The influence of wear of gear pump parts on their performance is determined. Methods of restoring gear pump housings are presented. A model of the geometric shape of the housing and a model of the process of controlling internal stresses in the housing are created. The relations for the deformed and stressed state are obtained. The deformations of the housing as a result of deformation-thermal treatment are determined. The hardness of the restored housing material is determined. The results of testing the housing for wear and other mechanical characteristics of the housing material are presented. The technological process of defecting the gear pump housing is presented. The characteristics of the defects are given. Technological routes for housing restoration have been compiled. Optimal methods of restoring the pump housing by hot plastic deformation are selected. The characteristics of the selected housing restoration method are given.
  • Thumbnail Image
    Item
    Дослідження особливостей роботи шестеренного насосу з регульованою подачею із розробкою технології його виготовлення у ТДВ «М’ясокомбінат «Ятрань»» м. Кропивницький
    (ЦНТУ, 2024-12-30) Лугвіщик, Валентин Олександрович; Kibukevych, Valentyn
    В роботі розглядаються сучасні напрямки розвитку об'ємних гідроприводів, зокрема фокус на розширення застосування регульованих насосів та гідромоторів. Це зумовлено прагненням до покращення управління і підвищення ефективності (ККД) об'ємних гідроприводів. Тема магістерської роботи аргументовано обґрунтована в контексті цих тенденцій. Розроблено математичну модель регульованого насоса, що була створена на основі аналізу наявного стану питання та визначених цілей і задач дослідження. Модель дає змогу детально вивчати взаємозв'язки між параметрами зубчатого зачеплення і функціональними характеристиками регульованого насоса. Вона включає аналітичні вирази для залежності подачі від параметрів зубчатого зачеплення, таких як коефіцієнт профільного зміщення, кут вихідного профілю, число зубів і модуль зубчатого зачеплення, а також для залежностей подачі від міжцентрової відстані, зміни подачі від цієї відстані (регуляторні характеристики), а також функціональних параметрів, таких як діапазон регулювання та коефіцієнт глибини регулювання. Крім того, враховано залежності, які обмежують існування зубчатого зачеплення. Представлені результати експериментальних досліджень, основною метою яких є перевірка працездатності регульованого насоса. Вони полягають у вимірюванні технічних характеристик насоса та порівнянні теоретичних і експериментальних результатів. Виявлено, що експериментальне визначення коефіцієнта глибини регулювання та діапазону регулювання насоса практично співпадає з теоретичними даними з похибкою, що не перевищує 3,58 %. The paper considers modern directions of development of volumetric hydraulic drives, in particular, the focus on expanding the use of adjustable pumps and hydraulic motors. This is due to the desire to improve control and increase the efficiency (efficiency) of volumetric hydraulic drives. The topic of the master's thesis is substantiated in the context of these trends. A mathematical model of an adjustable pump has been developed, which was created on the basis of an analysis of the current state of the issue and the defined goals and objectives of the research. The model allows for a detailed study of the relationships between the parameters of the gearing and the functional characteristics of the adjustable pump. It includes analytical expressions for the dependence of the feed on the parameters of the gearing, such as the profile displacement coefficient, the angle of the output profile, the number of teeth and the gearing modulus, as well as for the dependence of the feed on the center-to-center distance, the change in the feed from this distance (regulator characteristics), as well as functional parameters, such as the adjustment range and the adjustment depth coefficient. In addition, the dependencies that limit the existence of the gearing are taken into account. The results of experimental studies are presented, the main purpose of which is to check the performance of the regulated pump. They consist in measuring the technical characteristics of the pump and comparing theoretical and experimental results. It was found that the experimental determination of the coefficient of regulation depth and the range of regulation of the pump practically coincides with the theoretical data with an error not exceeding 3.58%.
  • Thumbnail Image
    Item
    Забезпечення підвищеного рівня подачі шестеренних насосів гідросистем автомобілів в процесі проведення ремонтних впливів у ТОВ завод "Дзеркальник" м. Кропивницький
    (ЦНТУ, 2024-12-30) Попов, Олександр Анатолійович; Popov, Oleksandr
    В роботі проаналізовано способи відновлення циліндричних поверхонь деталей їх переваги і недоліки. Вибрано, для досліджень, способи відновлення циліндричних поверхонь деталей турбокомпресора шляхом контактного наварювання присадкових матеріалів. В теоретичних дослідженнях розглядали зони утворення з’єднання в межах контактних площадок. осліджували структуру, твердість та зносостійкість покриттів, утворених на різних режимах електроконтактного наварювання присадкових матеріалів. На основі проведених досліджень запропоновано рекомендації для визначення технологічних параметрів електроконтактного наплавлення. Представлено технологічний процес дефектації валу ротора турбокомпресора. Наведені технічні умови на відновлення циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора. Обґрунтовано вибір раціонального способу відновлення циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора. Найбільш раціональним способом відновлення циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора виявився спосіб контактного наварювання присадкових матеріалів. Спроектовано технологічний процес відновлення циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора контактним наварюванням. Обґрунтовано вибору технологічного устаткування ріжучого і вимірювального інструмента. Наведено розрахунок і вибір режимів виконання технологічних операцій та приведено нормування часу для виконання технологічних операцій по відновленню циліндричних поверхонь валу ротора турбокомпресора та технологічний процес збирання турбокомпресора. The paper analyzes the methods of restoring cylindrical surfaces of parts, their advantages and disadvantages. Methods of restoring cylindrical surfaces of turbocharger parts by contact welding of additive materials were selected for research. Theoretical studies considered the zones of joint formation within the contact pads. The structure, hardness and wear resistance of coatings formed in different modes of electrocontact welding of additive materials were investigated. Based on the conducted studies, recommendations were proposed for determining the technological parameters of electrocontact welding. The technological process of defecting the turbocharger rotor shaft is presented. The technical conditions for restoring cylindrical surfaces of the turbocharger rotor shaft are given. The choice of a rational method of restoring cylindrical surfaces of the turbocharger rotor shaft is justified. The most rational method of restoring cylindrical surfaces of the turbocharger rotor shaft was the method of contact welding of additive materials. The technological process of restoring cylindrical surfaces of the turbocharger rotor shaft by contact welding was designed. The choice of technological equipment of cutting and measuring tools is justified. The calculation and selection of modes of technological operations are presented, and the time standardization for performing technological operations on the restoration of cylindrical surfaces of the turbocompressor rotor shaft and the technological process of assembling the turbocompressor are given.
  • Thumbnail Image
    Item
    Розробка технології відновлення та вибір матеріалу при нанесенні антифрикційних покриттів поверхонь тертя на базі ПП «Ковальов Авто» с. Соколівське Кропивницького району Кіровоградської області
    (ЦНТУ, 2023-06-27) Ковальов, Роман Валерійович; Kovalov, Roman
    Розглянуті призначення та особливості існуючих методів нанесення антифрикційних покриттів. Значну увагу приділено матеріалам, що використовуються в якості антифрикційного. Показано переваги фінішної антифрикційної безабразивної обробки (ФАБО). На прикладі веденої шестерні шестеренного насосу типу НШ показано можливість та доцільність використання технології ФАБО при відновленні поверхонь тертя деталей. Виконанні розрахунки що стосуються проектування слюсарно-механічної дільниці. А саме: розрахунок трудомісткості робіт, кількості робітників та обладнання, режимів роботи, площі дільниці, основних потреби у енергоресурсах. Purposes and features of existing methods of applying anti-friction coatings are considered. Considerable attention is paid to materials used as anti-friction. The advantages of finishing anti-friction non-abrasive treatment (FABO) are shown. The possibility and expediency of using FABO technology in the restoration of the friction surfaces of parts is shown on the example of the driven gear of a gear pump of the NSh type. Performed calculations related to the design of the locksmith-mechanical department. Namely: calculation of the labor intensity of work, the number of workers and equipment, work modes, area of the site, basic needs for energy resources.
  • Thumbnail Image
    Item
    Розробка технології ремонту корпусу масляного насосу системи мащення двигунів сімейства СМД-60, 62 у ПРАТ «Завод «Дзеркальник»» м. Кропивницький
    (ЦНТУ, 2024-06-25) Пуліковський, Ілля Володимирович; Pulikovskyy, Illya
    В даній бакалаврській роботі розроблені питання підвищення ефективності ремонту масляного насоса системи змащування двигунів сімейства СМД-60,62. Одною з найбільш складною та дорогою запчастиною насоса масляного є його корпус. В цей час на заводі корпус насоса не відновлюється й майже не надходять на завод як запасна частина. Тому в технічно логічній частині проекту розроблена технологія відновлення корпусу масляного насосу. Особливістю наданої технології є відновлення основних дефектів корпуса насоса поза ванним осталюванням. Запропоновані заходи по вдосконаленню організації ремонта масляного насоса. При цьому пропонується організувати самостійну дільницю по ремонту масляних насосів. Розрахована дільниця по ремонту масляного насоса. Приведений список робіт по відновленню насоса, приведені розрахунки їх трудоємкості, необхідної кількості робочих та робочих місць, обладнання, визначена необхідна виробнича площа. Знайдено компоновочне рішення і накреслено планування ділянки відновлення масляного насоса. In this bachelor's work, issues of improving the efficiency of repair of the oil pump of the lubrication system of engines of the SMD-60, 62 family have been developed. One of the most complex and expensive spare parts of an oil pump is its housing. At this time, the pump housing is not restored at the factory and almost no spare parts are sent to the factory. Therefore, in the technically logical part of the project, the oil pump casing restoration technology was developed. A feature of the provided technology is the restoration of the main defects of the pump housing outside the bath. Proposed measures to improve the organization of oil pump repair. At the same time, it is proposed to organize an independent department for repairing oil pumps. Estimated oil pump repair station. The list of works on the restoration of the pump is given, the calculations of their labor intensity, the required number of workers and workplaces, equipment, and the required production area are given. A layout solution was found and the layout of the oil pump restoration section was drawn.