Підвищення стійкості та керованості транспортного засобу шляхом удосконалення конструктивних параметрів підвіски

Simple item page
dc.contributor.authorАулін, В. В.
dc.contributor.authorГриньків, А. В.
dc.contributor.authorЧернай, А. Є.
dc.contributor.authorУманенко, О. О.
dc.contributor.authorМонолій, А. О.
dc.contributor.authorПритула, С. І.
dc.contributor.authorAulin, V.
dc.contributor.authorHrynkiv, A.
dc.contributor.authorChernai, A.
dc.contributor.authorUmanenko, O.
dc.contributor.authorMonolii, A.
dc.contributor.authorPrytula, S.
dc.date.accessioned2021-04-20T08:32:49Z
dc.date.available2021-04-20T08:32:49Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractПроаналізовано технічні несправності передньої підвіски, рульового управління та гальмівної системи автобусів, а також таких експлуатаційних властивостей, як стійкість та керованість та вплив на них ряду факторів. Виконано теоретичні дослідження закономірностей формування зазорів у передній підвісці та рульовому керуванні. Запропоновано модернізовану підвіску для автобуса БАЗ 08110. Побудовано та проаналізовано кінематичні схеми рульового приводу автобуса з нероздільними та розрізними поздовжніми тягами. Кінематика передньої підвіски та управління рульовим управлінням шасі автобуса, а також стабілізація динамічної нейтралі підвіски автобуса за рахунок вдосконалення його конструкції. The technical malfunctions of the front suspension, steering and braking system of buses are analyzed, as well as such operational properties as stability and controllability and the influence of a number of factors on them. Theoretical researches of regularities of formation of backlashes in a forward suspension bracket and a steering are executed. The modernized suspension for the bus BAZ 08110 is offered. The kinematic schemes of a steering drive of the bus with inseparable and split longitudinal drafts are constructed and analyzed. The kinematics of the front suspension and steering control of the bus chassis, as well as the stabilization of the dynamic neutral of the bus suspension by improving its design.uk_UA
dc.identifier.citationПідвищення стійкості та керованості транспортного засобу шляхом удосконалення конструктивних параметрів підвіски / В. В. Аулін, А. В. Гриньків, А. Є. Чернай [та ін.] // Інноваційні технології розвитку та ефективності функціонування автомобільного транспорту : Міжнар. наук.-практ. інтернет-конф., 18-19 листоп. 2020 р., м. Кропивницький : зб. наук. матеріалів / М-во освіти і науки України, Центральноукраїн. нац. техн. ун-т. - Кропивницький : ЦНТУ, 2020 - С. 97-115.uk_UA
dc.identifier.urihttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/10662
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherЦНТУuk_UA
dc.subjectпідвіскаuk_UA
dc.subjectкінематична схемаuk_UA
dc.subjectрульове управлінняuk_UA
dc.subjectстійкістьuk_UA
dc.subjectкерованістьuk_UA
dc.subjectрозрізні та нероздільні поздовжні тягиuk_UA
dc.subjectшинаuk_UA
dc.subjectsuspensionuk_UA
dc.subjectkinematic schemeuk_UA
dc.subjectsteeringuk_UA
dc.subjectstabilityuk_UA
dc.subjectcontrollabilityuk_UA
dc.subjectsplit and inseparable longitudinal rodsuk_UA
dc.subjectbusuk_UA
dc.titleПідвищення стійкості та керованості транспортного засобу шляхом удосконалення конструктивних параметрів підвіскиuk_UA
dc.title.alternativeImproving the stability and control of the vehicle by improving the structural parameters of the suspensionuk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Zbirnyk-2020(97-115).pdf
Size:
1.41 MB
Format:
Adobe Portable Document
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
7.42 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Інноваційні технології розвитку та ефективності функціонування автомобільного транспорту